1991年我从上海的一所铁道部直属院校毕业，当年国家包分配，原则上“从哪儿来到哪儿去”，我羡慕江南的富庶繁荣，一心想留在上海，我学的专业是电力牵引及传动控制，适合做城市地铁技术工作。上海地铁始于1990年1月19日，地铁1号线正式开始建设，当时还没有大规模铺开，需要的技术人员很少，我错过了这个千载难寻的好机会，最后分配到兰州铁路大厂工作。

当年兰州发展也不错，兰州本身由于地理位置所限，城区狭长，四面环山，地面交通很容易堵塞，同时兰州又是甘肃省内最大的城市，将来无疑会有更多的甘肃人涌入兰州。所以兰州修建地铁的意愿一直非常强烈，一定要修。于是我怀揣希望等待机会准备大显身手，可是这一等16年过去了，一点动静都没有，我所在的铁路大厂效益逐年下滑，无奈我只有捡起书本重新学习，三年后考上兰州大学，研究生毕业后在山东烟台转行当了职业学校的教师。等我走后7年，2014年3月28日兰州轨道交通1号线一期工程正式开工建设，标志着兰州市城市轨道交通项目建设正式拉开序幕。5年后建成通车，截至目前，兰州共有两条地铁线路，总里程约为33.7公里。

2007年我定居在烟台，这座城市依山傍海风景秀丽，工业基础雄厚发展势头良好，烟台城区狭长，宛如一条镶嵌在山海间的玉带，虽精致却面积有限，加之人口已悄然迈过三百万大关，急需修建地铁从根本上改善交通条件，地铁的建设，对城市经济的带动作用巨大，最直接体现在对人流、物流的汇聚，以及对旅游业的拉动方面。我满怀信心的盼望港城能早日修建地铁，转眼17年又过去了，烟台的GDP已经破万亿，烟台接连开通莱荣高铁、潍烟高铁，地铁却一直没有进展，还停留在图纸上，看来我的地铁梦真到了“梦醒时分”。