以052D为基础推出的中华神盾驱逐舰外贸版，这几年来虽然多次高调亮相，还向印尼等国家重点推销，但效果却很差，国际市场对6000-7000吨级驱逐舰的需求非常小。

实际上，在冷战结束这几十年里，正经购买驱逐舰的也只有中国海军和台湾地区海军，共计4艘现代级和4艘基德级。除此之外，就只有财大气粗的澳大利亚，引进西班牙技术，在国内建造了3艘6000吨级的霍巴特级驱逐舰。

所以中华神盾舰推出后无人问津并非技术问题，而是这种舰艇天然的太高端了，不适合第三世界国家，也不适合大部分发达国家。

不过谁说神盾舰就只能是驱逐舰？美国的宙斯盾系统就成功下放到了6000吨级以下的护卫舰上，西班牙、德国、挪威等国都有成功尝试，那么中华神盾显然也能发展护卫舰级别的舰艇。

中国船舶工业此前曾公开过一款国产5000吨级出口型护卫舰相像图。国产5000吨级尺寸和吨位比052C/D都要小一些，但是技术水平、战术指标没有明显降低，是我们针对2030年之后国际市场推出又一型主力出口型水面舰艇。

根据5000吨级这个指标来看，这型国产出口型护卫舰满载排水量很可能逼近6000吨，基本上与052C型驱逐舰相近。这个指标应该是呼应了国际市场护卫舰大型化的趋势。

国外新一代护卫舰，例如我们熟悉的阿基坦级、最上级、31型等等普遍都是满载排水量都在5000-6000吨级左右。这样的大型护卫舰既可以作为中小国家和新兴国家海军主力舰艇，也可以作为大国海军的二线舰艇，灵活性较好。

国产5000吨级护卫舰最引人注目的地方就是它的综合桅杆，取消了传统桅杆。综合桅杆与传统桅杆相比隐身性能、电磁兼容性更好，有利于提高舰艇隐身能力和电磁兼容能力。

舰艇的隐身设计处理也相当不错，甲板基本上没有突起的武器和电子设备，整体平滑光顺，有助于进一步降低舰艇的RCS。

舰载电子系统采用了综合射频系统，即采用一组有源相控阵天线来替代传统的探测、火控、导航等雷达设备和电子战系统，这样就可以取消原来舰艇上面林立的天线，既提高了设备性能，也降低体积和重量。

自从国产055万吨大驱突破了综合射频技术之后，国产水面舰艇已经广泛运用了这个技术，通俗地说法就是“白菜”化。

国产5000吨级护卫舰不但尺寸和排水量与052C型驱逐舰接近，武器比后者还要丰富。舰艏是1门国产130毫米舰炮，后面是1座国产32单元HT-1E通用垂直发射系统，可以发射国产中远程舰空导弹、中近程舰空导弹、反舰导弹、反潜导弹、巡航导弹等舰载导弹，再后面是国产1130型近程反导舰炮。

烟囱和直升机库之间还有1座32单元HT-1E垂直发射系统。直升机库上面安装有1座国产红旗-10E中近程舰空导弹发射架。舰艉配备有直升机库和起降甲板，可以起降直-9、直-20这样的大中型直升机。

反潜设备主要有舰艏综合反潜声呐、舰艉主/被动拖曳线列声呐、3联装轻型反潜鱼雷发射架等等。

由于HT-1E实现了一坑四弹，这样就赋予国产5000吨级护卫舰较大的灵活性，例如它使用8个发射单元就能配备32枚中近程舰空导弹，即便装填32枚红旗9BE中远程舰空导弹，至少还有24个发射单元留给反潜导弹、反舰导弹、巡航导弹。

新世纪水面舰艇多功能是发展趋势，这样就需要舰艇能够搭载更多种类的导弹打击不同类型的目标。

动力系统方面，这个级别国产水面舰艇动力系统比较成熟，甚至可以直接使用国内现有型号的动力系统，例如国产052系列驱逐舰使用的柴燃交替推进系统（CODOG），系统由2台GT25000燃气轮机和2台柴油机组成。

如果使用这套动力系统，国产5000吨级护卫舰的最大航速能够超过30节，续航能力大约在4500海里/15节左右。

当然这套推进系统已经是我们20年前的水平，现在我们可以提供更加先进的CODLAG柴电燃联合推进系统。柴电－燃联合推进系统是一种集机械推进和电力推进于一身的推进系统，低工况情况下使用柴油机和电动力推进，高工况的时候使用燃气轮机，整体性能较好，在新一代水面舰艇应用越来越多。

从整体来看，国产5000吨级护卫舰可以看作一型简化型的052D型驱逐舰。它取消了052D型驱逐舰的四面阵多功能相控阵雷达系统，取而代之是综合桅杆上面的较小尺寸有源相控阵雷达。

在相同技术条件下，尺寸越小，雷达探测距离和性能要低一些，不过获得好处也非常明显，那就是排水量减少，成本和价格降低。

对于许多新兴国家和中小国家来说，他们应该不需要052D型驱逐舰这个级别的水面舰艇，但是又需要一型具备综合防空、反舰、潜、对陆攻击的水面舰艇，那么国产5000吨级护卫舰就是他们理想的选择。

国产5000吨级水面舰艇亮相表明我们在舰船领域已经进入自由王国，能够根据国内技术成果发展出不同的水面舰艇，满足不同客户的需要，从而有力增强了国产水面舰艇在国际市场的竞争能力。