近日，国内某船厂一艘正在建造中的新舰引发了网友的热议（下图红框处），有博主认为是一艘054B护卫舰。不过这艘舰的长宽尺寸却是与054A护卫舰完全一致，而且B炮位也没有预留的垂发开孔，显然并非是为海军建造，那么其真实身份应该就是盛传已久的海警版054A。

如果猜测成真，那么054A护卫舰将成为我国第二款被海警采用的军舰方案。当然与移交给海警的056护卫舰不同，海警版054A从设计到建造都是按照海警的要求进行，因此相比半路出家的056无疑要更适合海警。

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我国海警已经全球第二，为啥还要建造海警版054A

虽然我国海警是全球第二大海上准军事力量。但是还有一个巨大的短板，那就是4000吨及以上的大型海警船数量太少。我国海警主力的海警船，包括718B型和818型海警船，以及海军移交的056护卫舰，吨位都集中在1300～3000吨，此外还有大量海警船在1000吨以下。

我国海警的大型海警船不仅数量少，质量也不高。除开两艘万吨级的海警船是全新建造，其余都是海监和海军移交过来的公务船和军辅船。

这些船吨位虽然不小，但是并非为海警专门设计，而且普遍航速偏低，比如海监移交的4000吨级执法船（例如1401舰），最大航速仅19节，海监移交的5000吨级执法船（例如2502舰），最高航速也只有22节，均远小于日本海保同吨位海保船的25节。而且移交之初除了高压水炮便没有其它武器。虽然后续开始安装H/PJ-26型单管76毫米舰炮，但是缺乏小口径速射炮或者大口径机枪，某种程度上也限制了其执法能力。

前身为海监执法船的海警2502船

缺乏合格的大型海警船让我国海警在与日本海保的日常对峙中很吃亏。这一点在1月底我海警的一次行动中可以很明显看出来。1月29日~1月30日，日本冲绳县石垣市市长中山义隆率领“新世丸”号等5艘私人船只试图非法登陆我国钓鱼岛。

在钓鱼岛附近海域常态化巡航的我海警编队立刻派出1301舰、1302舰、1304舰及1401舰进入我钓鱼岛12海里，对日本船只采用管控措施并警告驱离。另外两艘海警船则在附近进行警戒。

而日本海保则派出了多达9艘海保船非法进入我钓鱼岛海域阻挠我海警船正常执法。一部分海保船利用吨位上的巨大优势围堵和挤压我海警船，阻止我海警船靠近“新世丸”号。剩余的日本海保船则把“新世丸”号围环绕在中间，护卫其向钓鱼岛靠近。

虽然“新世丸”号调查船最终没能登陆钓鱼岛。但是在海保护卫下非常闯入到了离我钓岛仅3公里的距离，然后放飞无人机对我钓鱼岛上地形地貌等进行了长达30分钟的拍摄。

这次执法行动之所以留有遗憾，原因正是因为这次参与执法行动我方4艘海警船在吨位和机动性与日本海保船存在较大差距。4艘里只有1401舰（满排5196吨）能算得上是大型海警船，但是1401舰是海监移交过来的公务船，不仅没有杀伤性武器，而且最大航速仅19.1节。

其余3艘海警船满排只有3080吨，前身还都是渔政船，最大航速也只有20节。能够在数量、吨位和机动性全面处于劣势的情况下阻止日本右翼分子非法登陆我钓鱼岛已经是非常不容易，展现了中华儿女为维护国家领土主权一往无前的血性。

日本海保船

虽然我国主力海警船的火力配置要远超日本的海保船，但是海警船之间的战斗绝大部分是以“肉搏”的形式进行的。简单来说要么利用速度和机动性的优势直接冲到对方的航线前方，将对方逼出特定海域，要么利用吨位的优势挤压和碰撞对方，逼迫对方改变航线。

或者用高压水炮对对方的雷达、烟囱、舰桥进行喷射，让对方因为船身进水以及电子设备的故障而被迫退出海域。这种近距离“肉搏”的对抗方式不仅考验船员的技术熟练程度、临场应变能力和血性，同时也对海警船的吨位、速度和机动性提出了非常高的要求。

很显然，钓鱼岛维权行动我们需要更多大吨位的海警船。只有用足够的大吨位海警船把钓鱼岛海域围城铁桶阵，然后将日方每一次非法闯岛行动都扼杀在12海里领海线外，才能让日本彻底绝了觊觎我钓鱼岛的心思。

此外，这段时间菲律宾主动配合美国在南海搞事，当前的南海局势并不太平。我海警船需要在南海频繁进行维护领海领土主权的行动。一款大吨位、机动性强、适航性好、自持力强的海警船同样必不可少。

选择建造4000吨级的海警版054A正是为了解决我国缺少合格的大型海警船的问题。在稍早的时候，有博主便放出了正在建造中的海警版054A的现场图片。可以看到其船型与054A护卫舰完全一致，并且从舰桥正面的舷窗数量判断，海警版054A是按照最新批次的054A护卫舰的标准建造。

由于是海警使用，因此海警版054A将去掉舰首的反潜火箭弹发射装置、B炮位的垂发装置、两舷的1130近防炮、反潜鱼雷发射装置以及各型军用电子设备。然后加装了海警必备的LED显示屏、高压水炮、30毫米遥控武器站。舰尾还有可能改成开放式并增加快艇滑道。海警版054A预计将成为海警有史以来最先进、技术水准最高的海警船。

至于为何选择054A护卫舰作为大型海警船的模板。首先是054A护卫舰已经建造了超过40艘，技术上已经非常成熟可靠，而且成本也已经降到了一个非常合理的水平，在此基础上建造大型海警船，不仅有助于降低建造和采购成本，还能够最快交付并形成战斗力。

其次054A护卫舰具备出色的适航性。从服役开始，054A护卫舰便成为亚丁湾护航以及我国航母编队远赴太平洋训练雷打不动的主力，证明了其出色的远洋航行性能。此外，054A的舰员居住舒适性也非常出色，甚至比吨位更大的052D驱逐舰还要好不少。这两点同样是一款出色的大型海警船必备的。

有意思的是，这其实是海警第二次牵手054A护卫舰。之前海警便建造过有054A青春版之称的818型海警船。采用了与054A护卫舰相同的长艏楼甲板，方尾舰型，舰体横向剖面深V型的船体设计，理论上具备不错的适航性。

818型海警船的最高航速超过30节，还配备有艏侧推，能实现原地打转，机动性能非常出色，能够轻松胜任各种复杂的拦截和驱离执法任务。但是818型海警船的吨位太小，满载只有约3000吨，比054A小了1000多吨。从下图可以看到818海警船明显比054A护卫舰窄不少。

总的来说，海警版054A虽然吨位只有四千吨，堪堪达到大吨位海警船的标准，但是其综合性能将能够媲美日本海保6000吨的春光级和瑞穗Ⅱ级巡逻舰。 最后，也希望海警版054A能够早日服役，并早日走上战斗岗位为捍卫祖国领海和领土主权做出卓越的贡献。