据《人物》杂志（《人物》创刊于1980年，由人民出版社主管，人民东方出版传媒有限公司主办）报道，多位接近奇瑞捷豹路虎的人士获悉，奇瑞捷豹路虎已于10月开启了新一轮裁员。上述人士透露，此轮裁员比例大概在15%-20%左右，涉及产品工程、质量管理、生产制造、物流发运管理等多个部门，甚至工厂也在裁员，“两个车间合并成了一个”。

有奇瑞捷豹路虎内部员工透露，他所在的部门业绩第一和第二的同事都被裁掉了，感觉是“决策层乱来，从绩效高的开始裁”。不仅绩效成绩好的未能幸免，好几个总监也被裁掉，高级经理就更多了，其猜测，“连总监都毫无准备，可能只有VP级别才能知道一点风声。”另有报道称，今年年初奇瑞捷豹路虎已裁过一次外包员工，而此次大裁员波及更多正式员工。内部员工透露，国庆假期结束后就开始裁员，他们部门组长和研发工程师在和HR当天谈话后就被裁员，按照N+1标准赔偿。针对上述消息，奇瑞捷豹路虎官方暂未做出回应，上述消息是否属实，有待官方进一步验证。天眼查信息显示，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，国内首家中英合资汽车企业，由奇瑞汽车股份有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司和Jaguar Land Rover Limited共同出资组建而成，其中奇瑞汽车持股50%。双方表示，合资公司生产并销售捷豹品牌车型、路虎品牌车型以及为中国市场量身定制的合资自主品牌车型。官网显示，目前奇瑞捷豹路虎在售车型包括全新路虎揽胜·极光L(及插电式混合动力版)、全新路虎·发现运动版(及插电式混合动力版)、捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE等车型。作为豪华品牌之一，奇瑞捷豹路虎在中国市场“水土不服”。数据显示，2017年奇瑞捷豹路虎累计销量为8.4万辆，同比增长35.2%，成为捷豹路虎全球最大汽车销售市场。不过从2017年开始起销量开始下滑，2018年-2021年销量分别为6.8万辆、5.3万辆、5.8万辆、5.4万辆。为了拯救低迷的销量，奇瑞捷豹路虎也做出了不少努力，包括2018年推出“七折豹八折虎”，2019年“六折豹七折虎”，但结果均不尽人意。行业人士称，此次奇瑞捷豹路虎被曝裁员或与其市场销量表现不佳有关。乘联会零售数据显示，今年1-9月，奇瑞捷豹路虎累计销量为22007辆，月均销量仅2千余辆，而2022年为28688辆。细分车型来看，2023年1-9月，奇瑞捷豹路虎旗下销量最高的车型为揽胜极光，为10856辆，发现运动版次之，为9812辆，而捷豹XEL和捷豹XFL分别仅有8372辆辆和8022辆。

从奇瑞捷豹路虎当前的销量情况来看，裁员或许也是无奈之举。当然，目前裁员消息尚未得到官方的回应，裁员消息是否属实，仍有待官方进一步验证才能确定。

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