在国内汽车市场，近两年最焦虑的可能是一众合资品牌，当下面临着造车新势力和传统自主车企品牌向上的双重冲击，想要延续燃油时代的强势表现，并非易事。在中型轿车细分市场，以往是自主品牌比较薄弱的环节，如今已涌现出红旗H5、比亚迪汉、小鹏P7等多款车型，其中小鹏P7以73.19%的保值率排在了同级别纯电动车型保值率榜单第一名，除此之外，小鹏P7还有哪些亮点？一起来一探究竟。

首先来看小鹏P7的外观设计，低趴车身，封闭式前脸，圆润流畅的车顶弧线，都体现了低风阻设计思路。贯穿式的灯带和分体式的大灯营造出科幻感，雷达探头和摄像头在前杠上错落有致地排布着，不显违和感。小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm，匀称的车身比例从各种角度看上去都比较协调，具有美感。尾灯部分采用与前灯相呼应的设计，整体质感不错，避免了虎头蛇尾。

内饰部分，小鹏P7采用10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸触摸中控屏，双连屏的形式虽然烂大街了，但是车机系统往往都有着千差万别的差异。通过车联网和OTA在线升级功能，这套车机系统可以实现丰富的娱乐功能，并且支持多场景语音控制，搭载骁龙芯片，车机的灵敏度表现出色。另外还搭载了英伟达自动驾驶芯片，让整车具备NGP智能导航辅助驾驶、智能泊车辅助系统、主动安全等功能。两幅式的平底方向盘造型很别致，同时还具有不错的科技感。主打简约风格的内饰必定少不了氛围灯的点缀，不然就显得太过单调了。

空间方面，小鹏P7拥有4880mm的车长，2998mm的轴距，乘坐空间毋庸置疑十分充裕，相比同价位燃油车和电动车，都具有一定优势。座椅舒适度表现尚可，但是材质用料还有待加强，毕竟现在的用户对这个价位的车型要求越来越高了。动力续航方面，小鹏P7深谙用户们的消费心理，有196kW和316kW两种动力总成，并且推出了标准续航480km、超长续航670km、高性能562km多个版本，满足不同消费者的个性需求，并且都支持快充和慢充两种充电模式。

小鹏P7的指导售价为21.99-40.99万元，但其实除开两款特别的鹏翼版之外，价格主要集中在30万以内，再加上相对可靠的质量以及个性但不浮夸的设计，能够达成同级别电动车型保值率第一的成就也就不足为怪了。当然，没有完美的车，只有不断更新完善的产品，根据车主反馈来看，小鹏P7在内饰用料方面存在较大进步空间；其次后备厢的设计一般，开口较小且没有电动尾门，缺少这个级别应有的高级感；还有大力宣传的Brembo高性能刹车系统，部分车主表示有异响情况发生，这些都是小鹏P7可以进一步完善的地方。市场是时刻变化的，未来肯定会有更多的同价位纯电车型出现，小鹏P7能否捍卫自己的地位，把答案交给时间。（文/懂车师哥 驭风）注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！