如果对芯片行业非常了解的人，应该都清楚一位名叫Jim Keller的大神。

他在“芯片设计”领域出名的很，曾在苹果、特斯拉和 AMD 、英特尔等多家公司担任高管。并且在每一家公司，都做出了卓越的成就，其负责的工作都是举足轻重的。

比如在AMD操刀了支撑速龙的K7/K8架构，主持了K12 ARM项目、Zen架构项目。

在苹果则是牵头研发了A4、A5处理器；在特斯拉研发FSD自动驾驶芯片；在intel参与了神秘项目……

总结一下，那就是Jim Keller对X86架构，ARM架构到各种微架构，对CPU、NPU、GPU等等，y6i没有他不会的，真的是把芯片玩明白了。

但后来，他加入了一家加拿大初创公司 Tenstorrent，进入RISC-V领域，他认为未来RISC-V芯片或是未来，并且他后来更是从CTO出任CEO，全面负责公司的业务。

而近日，Tenstorrent又有成果了，瞄向了一个新方向，Tenstorrent和韩国芯片初创公司 BOS Semiconductors一起，推出了用于车载信息娱乐和自动驾驶的人工智能 (AI) 芯片-“Eagle-N”。

这款芯片是基于Tenstorrent公司的IP推出的，而这也是业界首款 RISC-V AI 加速器芯片。

这款芯片，可以用于汽车的自动驾驶，智能座舱中。据称现代汽车对其表达了浓厚的兴趣，未来会在自己的汽车中采用它，而双方也表示，接下来还会有Eagle-A等芯片，均是AI 加速器芯片，为驾驶辅助系统（ADAS）和车载信息娱乐（IVI）领域量身定做。

而目前在自动驾驶领域，领导者是英伟达，而在智能座舱芯片上，高通是领导者。

可以说，这次Jim Keller的芯片，算是对英伟达、高通宣战了，再加上他又是RISC-V架构的，与目前主流的车用芯片是ARM架构不一样，也算是对ARM架构宣战。

鉴于Jim Keller的地位以及其实力，很多人认为接下来在RISC-V、ARM之间，以及在Jim Keller、高通、英伟达之间，可能会迎来一场竞争。

虽然现在来看Jim Keller所在的Tenstorrent公司还远不是英伟达、高通的对手，但未来却非常难讲。

当然，这对于中国企业而言，则算是一件好事情，因为中国目前也在大力发展RISC-V架构，有一位大牛也在研发，能够给大家提供更多的参考价值。