2024年11月16日，江苏的一则新闻可谓引起了热议。这件事还得从沭阳人追求新淮铁路说起，事情发酵到连江苏电视台的《政风热线》都曝光了。这不是沭阳人第一次为新淮铁路奔走呼号了。不过，这次可不一样，省交通厅的大佬们也给了建设的新思路：把济南到枣庄的高铁南延到新沂，构成新的交叉路线。一听这方案，有的邳州、宿迁市区、泗洪、盱眙的朋友必须要拍大腿了，咋回事？这不是硬生生把枣宿扬高铁改成枣沭淮高铁？

以下九大观点论述，为何枣宿扬高铁，不能因沭阳更改为枣沭淮高铁！！！

1、枣宿扬高铁，论规划时间，可比新淮高铁更早。倘若真按更改后的提议走，枣宿扬高铁可能连影儿都没了，因为平行线的问题。原本济枣高铁往南走的规划就是冲着枣宿扬去的，若是改成枣庄-新沂-沭阳-淮安，这搅和的会让邳州没有南下铁路，盱眙以后会沦为江苏省唯一没高铁的县城！

2、高铁的建设不是会哭的孩子有奶吃！不能只因为沭阳哭的响，所以我们就必须要迁就沭阳。要知道，邳州、宿迁、泗洪、盱眙的利益，也必须要考虑。江苏西部的新扬高速公路节假日非常拥堵，沿线也需要高铁！邳州、宿迁、泗洪、盱眙，要团结起来维护自己的利益。

3、沭阳已经有新长铁路的普速铁路可以南下，未来可以把新长铁路沭阳段电气化改造，而且临沂经沭阳至淮安的高铁项目原本也处于规划中。

4、当初合肥经宿迁至新沂铁路规划时，就有淮安人提出要建设合肥至淮安铁路，但是合肥并没有迁就淮安的利益，依旧坚持原方案，这获得了江苏省内人的一致好评。那么为何只因沭阳利益，就要改方案呢？

5、邳州、泗洪、盱眙均是江苏省内的革命老区，长期连南下的铁路都没有，盱眙更是地无寸铁，革命老区的利益要不要考虑？

6、对于徐州、淮安而言，接邳州南下，可以在睢宁设置枣宿扬高铁与徐宿淮盐高铁的联络线，可以实现枣庄到淮安，也可以实现徐州南下，徐州主城区也需要枣宿扬高铁。

7、对于扬州而言，扬州需要向西北的新铁路通道，扬州至天长的铁路已处于规划中，如果连接淮安，扬州的西北铁路通道就不会建设了！

8、枣庄至扬州高铁早在十二五期间，就已纳入省研究规划，宿迁也预留了枣宿扬铁路的宿迁西站站址，本来都研究好了。沭阳可以通过连宿蚌高铁，实现自己的高铁梦。连宿蚌高铁宿迁也有研究。

9、把枣宿扬高铁放到大的交通网看，可以构成济南至南京，枣庄至上海，徐州至扬州，宿迁至南京的大通道，对于完善交通区域网发挥了重要的作用。而新沂的高铁已经够多了，修建枣沭淮，除了给新沂多一条高铁，并没有什么特别大的作用。况且沭阳本来就有临沭淮、连宿蚌的高铁规划，顶多晚几年建设而已。而盱眙除了枣宿扬，没有别的铁路规划了。

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