随着价格战还在延续，合资中型SUV已经变得不再“高高在上”，售价几乎是降到了一个非常亲民的地步，就能今天要聊的这款合资中型SUV来说，从近20万的指导价降至13万，而配备的还是9AT变速箱与5连杆独立悬架，这就是高速稳如牛的别克昂科威。
凡是开过别克的车主都知道，其无论是MPV中的GL8，还是轿车中的君越，或者是SUV中的昂科威，其都有一个共同的优点，这就是高速稳如牛的行驶质感，都知道德系和法系车的底盘调教出色，其实很多人都忽略了美系车在底盘调教上的不俗实力，就拿昂科威来说，跑起高速来真的非常稳，这种让人信心十足的驾驶感受，没开过的人无法理解。
从昂科威的入门版车型来看，其硬件基础是相当扎实的，不仅变速箱配备的是9AT，而且底盘更是使用了结构更加稳固的5连杆独悬独立后悬架，也许这种硬件水平在20万左右的价位上不算什么，但是如果把价位降到13万级，那么就显得格外物超所值了，要知道，在有些地区其入门版车型优惠完已经从20万降至13万多，整个性价比得到了极大的提升，这使得昂科威成为别克目前单月销量最高的车型。
从今年10月份的数据来看，其销量达到了7800多台，占到了上汽通用别克市场份额的37.58%，成为了销量主力车型，明眼人一看便知，随着昂科威优惠力度的增加，这款车型在合资中型SUV界已经收获了不少车主的青睐，这车的外观、内饰设计的都很漂亮，尤其是用料与做工品质极好，几乎与20万级的豪华品牌车型有的一拼。
当然了昂科威的最大优势还是体现在它的驾驶感受上，动力也1.5T或2.0T发动机可选，变速箱则是高级的9挡手自一体变速箱，底盘也是四轮独悬，出色的硬件使得这款SUV的操控品质得到了大幅提升，同时提升驾驶便利性的基础配置也很丰富，例如全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、卫星导航、车道保持辅助、自适应远近光这些都是标配。
内饰更是碾压同价位的合资SUV，在中控台上有一款30英寸的6K触控液晶大屏，即便是语音免唤醒、双区域语音唤醒识别这些先进功能也都做到了标配，再加上内饰大部分都是软质材料，我感觉昂科威的内饰几乎是同价位合资SUV的标杆，论档次感途观L和汉兰达都不是对手。
