话说，你见过“无人驾驶碰碰车”在车展上横冲直撞的吗？

这可不是科幻电影，而是真真切切发生在沈阳工业展览馆的“车展惊魂”！

2024年4月13日，眼瞅着车展要撤摊儿了，一辆问界M7 Pro突然“觉醒”，没等观众上手，自己先跟展馆墙壁来了个“激情碰撞”，还捎带手让一位围观大哥体验了一把“人在展台坐，车从天上来”的刺激，这事儿，你品，你细品，是不是有点儿魔幻现实主义那味儿了？

这“路人甲大哥”名叫李明，是个42岁的IT男，你说好端端看个车展，结果被一辆“失控”的汽车给擦伤了，搁谁身上不得懵圈啊？

事后了解，李明大哥还算比较理解，毕竟谁也不想发生这种意外。

但你说这事儿，也真够玄乎的，难道现在的汽车都这么“有个性”了？

问界汽车的回应也挺快，一纸“钢铁直男式道歉”就来了：承认是工作人员的锅，没把“展车模式”给安排上。

这“展车模式”，说白了就是给车上了个“防熊孩子乱摸”的保险，结果这保险没起作用，车直接“撒欢儿”了。

道歉归道歉，赔偿也得跟上。

医药费、误工费、精神损失费，问界汽车表示都会安排得明明白白。

这事儿也引发了不少讨论。

汽车工程师张伟就说了，现在的“展车模式”啊，其实分好几种，有的是软件限制，比如限制车速、关掉某些传感器；有的更狠，直接物理锁定，把车轮给锁死或者断油断电。

这次问界M7 Pro出事，就说明他们的“展车模式”可能只依赖软件限制，安全系数还不够高。

说到这儿，我就想起之前也发生过类似的“车展惊魂”事件。

2023年广州车展，也有个品牌的电动汽车突然启动，幸好当时周围没人，没出啥大事。

你说这事儿，是不是得引起车企和车展主办方的高度重视啊？

安全无小事嘛！

这事儿一出，网友们也炸开了锅，各种神评论层出不穷。

有人调侃说：“建议车展给观众发头盔，毕竟看车有风险。”还有人一本正经地分析：“展车模式不该是物理锁车吗？这波bug修得不够硬核啊！” 更有热心市民喊话车企：“下回能不能在方向盘上贴个符，写上‘急急如律令，此车不动弹’？”

你说这些评论，是不是既搞笑又扎心？

确实，现在智能汽车越来越高级，但防“手欠”的保险栓也得越来越结实才行。

再酷炫的黑科技，也架不住一颗“我就按一下试试”的好奇心啊！

话说回来，这事儿对问界M7的销量好像没啥太大影响，甚至还有点儿小涨。

这可能就是所谓的“黑红也是红”吧。

这种“红”法，估计车企也不想看到。

事后，沈阳工业展览馆的负责人王强也表示，已经跟各参展车企沟通，要求加强展车安全管理，增加安全巡逻人员，还在展车周围拉起了警戒线。

他也呼吁观众文明观展，别没事儿就上手乱摸。

而问界汽车那边，也表示已经对所有展车进行了安全升级，采用了软硬件结合的“双保险”模式，还计划在展车周围安装红外传感器，一旦有人靠近，就发出警报。

这架势，看来是真怕了，生怕再来一次“无人驾驶碰碰车”。

这件事也给我们提了个醒：智能汽车的未来，不仅仅是比拼科技，更要注重安全。

就像那句老话说的：“慢工出细活”，安全这根弦，一刻也不能放松。

汽车智能化是大势所趋，但安全永远是第一位的。

与其把精力都放在炫酷的功能上，不如多花点心思在安全保障上。

谁也不想开着一辆随时可能“失控”的汽车上路，你说对吧？

这年头，汽车越来越智能，但人啊，还是得长点心。

科技再发达，也抵不过一颗好奇心。

希望未来的车展，能少点“惊魂”，多点安全，让大家都能安心看车，放心买车。

最后说一句，希望所有的车企都能把安全放在第一位，别让“碰碰车”的剧情再次上演了。

安全才是最大的底气。