2024年价格战提前打响，与此同时，众多新车也争相上市。近期，长安汽车发布了新蓝鲸动力系统，并首次搭载于即将面市的长安UNI-Z。这不仅给期待已久的消费者带来了新技术，更带来了性价比极高的新车。面对市场上备受瞩目的宋Pro DM-i，后起之秀长安UNI-Z以预售价12万级的混动新贵身份亮相，究竟谁更能满足年轻消费者的需求呢？
比亚迪宋Pro DM-i
厂商指导价：10.98-15.98万元
车型优势：外观大气，内饰沉稳，乘坐舒适
比亚迪宋Pro DM-i在设计上沿用了Dragon Face 2.0设计语言，前格栅采用内凹设计，搭配铠甲点阵造型，显得力量感十足。格栅两侧的双C通风口设计，如龙须般生动。
作为家用新能源SUV，宋Pro DM-i的车身尺寸为长4738mm、宽1890mm、高1710mm，轴距达到2712mm。就空间方面而言，能充分满足大部分家庭的出行需求。
内饰方面，比亚迪宋Pro DM-i融入了中国传统文化元素，整体风格大气沉稳，非常适合家庭使用。
智能交互方面，宋Pro DM-i搭载了比亚迪DiLink交互系统，中控屏幕规格多样，支持旋转功能，带来酷炫的使用体验。
在智能安全方面，宋Pro DM-i配备了DiPollit辅助驾驶系统，入门车型具备定速巡航功能，而高配车型则拥有全速域自适应巡航，达到L2级驾驶辅助功能。
动力方面，宋Pro DM-i搭载了比亚迪的DM-i超级混动系统，该系统采用双电机串并联动力架构，由骁云1.5L混动专用发动机和EHS电混系统组成。该系统具有出色的动力性能，电动机峰值功率为145kW，最大扭矩达到325N·m。
长安UNI-Z
厂商指导价：11.79-13.19万元
车型优势：外观科时尚，内饰科技，动力强劲
长安UNI-Z继续沿承UNI家族的设计风格，车头部分巧妙地融合了无边界格栅与参数化点阵设计，呈现出流光式LED前大灯的灵动与时尚。
车身侧面则展现出溜背造型的魅力，通过二次曲面与直线切割的设计，使得车身线条更为刚劲有力。尾部的贯穿式尾灯与机械式尾翼相互映衬，进一步凸显其运动特性。
在空间方面，长安UNI-Z的车身尺寸为长4730mm、宽1890mm、高1660mm，轴距达到了2795mm，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。纯平地板的设计让乘客的脚部空间更加舒适，而28°人体工程学靠背角度则进一步提升了乘坐的舒适性。
内饰方面，长安UNI-Z采用了环抱座舱的设计理念，大面积的软性皮质包裹在中控台、扶手箱和侧门饰板上，提升了内饰的整体质感。
在智能交互上，长安UNI-Z展现了其科技实力。虽然屏幕不能旋转，但全系搭载的14.6英寸中控大屏、AI语音助手以及FaceID 3.0人脸识别系统。长安UNI-Z全系标配L2级辅助驾驶，并提供了丰富的主动安全功能，如IACC集成式自适应巡航和FCW前碰撞预警等。
动力方面，长安UNI-Z采用了创新的P1和P3电机输入轴串行结构，以及3轴6齿紧凑电机布局，实现了插混和增程两种动力形态的一键切换，使其在各种场景下都能发挥出最佳性能。
在动力性能上，长安UNI-Z得益于新蓝鲸混动专用双电机电驱的加持，电机功率达到158kW，峰值扭矩为330N·m。其零百加速仅需7.4秒，比宋Pro DM-i快了0.5秒。同时，WLTC纯电续航里程达到95Km，比宋Pro DM-i多出不少。
此外，长安UNI-Z的动力架构使其在市区行驶时可以采用强制增程模式，更为安静且平顺；而在高速行驶时，一键切换插混模式，动力表现更为凶猛。在满油满电的情况下，长安UNI-Z的综合续航里程可达1200km，比宋Pro DM-i多出了110km，为用户提供了更长的续航体验。
总结
从对比中可见，宋Pro DM-i上市较早，设计更偏向中庸风格，其DM-i超级混动系统在市区巡航时表现出色，而最新推出的荣耀版则在科技配置上有所升级。另一方面，长安UNI-Z作为新晋车型，继承了UNI家族的时尚设计，其搭载的新蓝鲸动力采用了创新的混动架构，能够更好地适应不同路况下的动力与节能需求。具体怎么选，需要大家自己斟酌。
一分钱一份货，uniz的配置确实不错，价格也美丽
uniz车内装饰多，有高级感。
说了那么多，我的宋已经开了2年了。没毛病，香的很[笑着哭]
uniz的车身尺寸适合城市出行，同时轴距更长，乘坐舒适度更佳，比宋更实用
我怎么感觉Z6的外壳和深蓝的内饰
宋跟UNIZ都是好车，两者拉不开差距的
这不是欧尚Z6 IDD嘛
uniz的前脸是越看越带感，比宋的好看多了
不管是外观还是动力组合，uniz真的走心设计了
都是好车，不过我更喜欢奇瑞1.5T的CDM技术！