说到浙江的铁路那可是真牛！

三条大动脉撑起了浙江全省的交通骨架，把经济、旅游、民生都串成了串儿。

先说沪昆高铁这条线，简直就是浙江的“黄金走廊”，东起上海西到昆明，浙江段从嘉兴一路经过杭州、金华、义乌、衢州直接打通了长三角和西南的任督二脉。

特别是杭州东站那个气派啊，每天几百趟车次像流水一样哗哗过。义乌人最乐了，以前小商品要运到云贵川得折腾两三天，现在高铁带货嗖嗖的上午发货，下午就到昆明市场了。

金华的火腿、衢州的鸭头也跟着高铁跑遍全国。2014年这条线浙江段刚开通那会儿，沿线房价都跟着蹭蹭涨，开发商乐得合不拢嘴。

第二条扛把子必须是杭深铁路！别看名字带个“深”字，浙江段可是从杭州直插温州，像把利剑划开东海沿岸。

杭州东出发，过绍兴北的时候窗外能看到鉴湖的水波粼粼。宁波站一下车海鲜味就扑面而来。台州站周边全是制造小家电的厂房。到了温州南站那更热闹满耳朵都是老板们打电话谈生意的声音。

这条2013年通车的线路让浙江沿海城市抱成了团。宁波的港口货物上午卸船下午就能搭高铁往内陆送。温州人以前做生意要坐五小时大巴到杭州，现在俩小时搞定。车厢里经常能看到拎着公文包计算器按得啪啪响的老板。去年台风天高速封路全靠这条高铁撑着把救灾物资连夜送到温州苍南。

第三条杭黄高铁！别看它2018年才通车可是把浙江的绿水青山变成了金山银山。

从杭州西站出发钻过十几个隧道车窗就像切换电影镜头。富阳的富春江面渔船点点，桐庐的瑶琳仙境雾气蒙蒙，千岛湖站台修得像度假村站务员，制服都是青花瓷配色。

上海阿姨们最会玩，早上在西湖边喝龙井，中午就能坐到黄山脚下吃臭鳜鱼。

这条线设计得特别讲究，为了保护生态好多路段降速运行车厢里还配了景点讲解耳机。

前几年，杭州搞亚运会，老外运动员比完赛都爱搭这趟车去乡下住民宿安吉的竹林滑道、临安的温泉酒店全靠高铁带客流。最有意思的是建德站修在草莓田边上，冬天一下车就能拎着篮子现摘现吃。

这三条高铁把浙江织成了全国最密的高铁网，杭州东站一天发车超过600趟，比公交车还频繁。

老板们早上在温州喝粥谈生意，中午到杭州见客户下午，就能出现在义乌市场里。

学生们放暑假买个周末票从衢州到上海迪士尼当天打来回。更别说每年春运的时候，外来务工人员再也不用通宵排队

现在连浙江山区县都通动车了。像仙居这样的地方以前开车进杭州要三小时，现在1小时46分钟直达。

杨梅节的时候，上海人坐高铁来采摘带走的杨梅筐子都能塞满整节车厢。

所以说浙江高铁不只是铁轨和列车，那是把全省拧成一股绳的发展密码啊！