尊界S800，打破定义。

一

随便扯扯‍

S800终于终于终于要来了。

车实际到底咋样这点咱还不知道。

但就是在价格这块，争议相当大。

有人觉得太贵了。

他们觉得江淮凭什么莫名其妙就能造出个百万级豪车。

得知道，江淮以前就是个挣扎在悬崖边的厂子，为啥摇身一变，成了高端代言词。

有人觉得这价格还行。

毕竟有鸿蒙智行的品牌buff加持，好像也没有那么不合理。

都对。

你觉得价格贵，没问题。

毕竟这价位区间有奔驰奥迪宝马保时捷。

你觉得价格还行，没问题。

毕竟国产品牌的硬实力可不低，是时候需要一台高端车系撑起形象。

咋说呢？

我的想法相对“直球”。

但凡是我买不起的东西，我一般不会说太多废话，压根没必要，也没啥意义。

说多了，或者说了些有争议的话。

那指不定得有多少人来冲我。

图啥？

而且。

这种产品压根就不是给“买不起”的人准备的。

从本质上来讲，S800锚定的群体从来不是什么普通消费者，从来不是什么键盘手，而是高净值、且认可他们的人群。

所以。

S800不管咋卖，都卖不到我们身上。

能买得起这玩意儿的人，起码得是个富佬。

他们为自己的认知买单，没什么不好的。

起码也能推动经济的发展，是不？

而且从另一个角度解释。

尊界S800就是新能源界的高奢品。

而且是为数不多能看到许多技术的产品。

你买这玩意儿。

是真正能够向身边朋友解释有什么牛X的地方。

（起码你能讲出一些典型的中式豪华名词）

而不是支支吾吾半天然后说一句品牌力强...

二

讲点争议

看了一圈。

大概的争议点就在于1.5T机子，以及外观。

1.5T先来。

有些人不理解S800都卖这么贵了，为什么还不舍得用2.0T增程。

虽然够用，但一台百万级豪车和“够用”这俩字似乎也不是那么协调...？

更何况这台1.5T也不是什么天顶星科技。

而是东安的1.5T。

就好像你买了个相当贵的手机，结果却发现处理器是十年前的玩意儿。

技术层面就不说了，我只说一点。

但凡有人觉得这是砸招牌行为。

基本上都不会正儿八经掏出上百万来买这车。

即便S800用了更好的机器，还是会有很多人使劲的挑刺，包括但不局限于悬挂、调校，以及七七八八的细节。

即便全部都改了，也按照这些人的想法调整。

那么OK，你们掏钱么？你们会买吗？

大部分人都不会。

大部分人都是来看热闹的。

所以，我们对这台车的评价基本上没啥用。

也没法转化成销量。

但能真正掏钱买它的人。

压根不会在意网上的看法。

因为他们有自己的认知、有自己的理解。

也不会闲得没事干到处去看评价、口碑。

直接转账下定就完事了。

说白了。

甭管你这车再怎么不行，再怎么怪、再怎么贵，但那又如何呢？

这批潜在用户就是冲着那两个字去的。

这批潜在用户就是单纯为了支持而支持。

得承认。

某为的基本盘是真的稳，是真的夸张。

况且S800的硬实力其实也挺猛。

从内到外都差不多已经堆满了。。。

至于外观。

有人觉得这车处处透露着不协调，但又不知道怎么说。

很简单。

S800是一台标榜科技平权的产品。

但又流露出了复古豪车美学。

很多人觉得新能源车型就该用新风格、新设计、新思路。

说到底，就是两种理念、两种风格的碰撞。

所以必然会产生“冲突”。

关于这一点，很好理解。

D级行政轿车从来就不适合什么年轻风格。

一台足够大大大大的产品，很难驾驭“年轻科技风”这四个字。

一来是气场会被对位压制。

二来是不协调。

讲真。

你觉得S级这种尺寸适合做年轻改装吗。。。

你觉得霍希A8能搭上RS的套件吗。。。

况且能买得起S800的潜在用户，大部分也不会是什么年轻人。。。

所以，古典豪车的路线更适合S800。

当然了。

设计好看与否这一点就不多说了。。。

（不过这玩意儿倒是堆了蛮多名词）

三

写在最后‍

到这里差不多就行了。

先穿个甲。

我从头到尾都没说这玩意儿不行啊。。。

反正我是觉得没必要吵，没必要争来争去。

买得起的人压根不会关注网上的风向。

买不起的人也没有什么意见可以采纳。

所以。

你们为什么要替这些买得起的人操心呢。。。