10月23日，极氪MIX正式上市，共推出智驾版和长续航智驾版两款车型，售价分别为27.99万元和29.99万元。

极氪MIX采用短前后悬设计，将仪表台和空调前推，全面释放前排空间；车尾则采用更紧凑的同轴电机，将后地板第二横梁后移，把空间还给二排座舱。极氪MIX拥有4.7m的车长，超3m的轴距，车内有效乘坐空间可达93%。在不影响后排乘坐的前提下，后备厢空间可达568L。

极氪MIX前轮最大转向角超50°，最小转弯半径为4.95m，在所有双向四车道的左拐路口，均可实现一把掉头。

极氪MIX离地间隙最大165mm；离地高度390mm；车内净高1350mm。极氪MIX取消传统汽车的固定式B柱，并通过电动对开方式，使得车门最大进出空间接近1.5m。极氪MIX还打造了超低无门槛「全面平」地板，整车地板无任何凸起，既没有门槛，也没有台阶。

在车身侧碰加压顶的叠加测试中，极氪MIX先是顶住了1.7吨避障车以60km/h时速发起的侧碰，后再扛住了2.2吨集装箱从4m高空自由落体。而极氪MIX车内空间完好，假人安然无恙，以标准的“公路坦氪”式答案，回应了大家对于“取消了传统B柱，能保证安全吗？”的疑问。

极氪MIX采用隐藏式双B柱设计，在每侧车门内，都安装有两根直径约70mm的一体成型热气胀钢柱，两侧合计安装四根。每根钢柱均采用潜艇级的2000兆帕热成型钢，并采用3.5mm壁厚热气胀工艺，厚度为普通热成型钢2倍，整体强度提升33%，长度达1300mm，纵贯整个车门。

极氪MIX针对短前悬设计，采用7系铝合金前防撞梁，抗冲击能力提升30%。车身尾部采用一体式压铸后端铝车身，极氪MIX的整车扭转刚度超过37000牛米/度。

极氪MIX通过电机的无级旋转，可实现270°电动无级悬停，并且座椅解锁、旋转功能由双电机分别控制，操作更可靠。

极氪MIX为前后座椅和中岛布置了3组2米长的电动滑轨。前排滑动行程达850mm，后排行程达490mm，且中岛拥有独立滑轨，可滑移790mm。通过座椅的滑动，后排可以获得近1米的腿部空间。极氪MIX为用户提供九大空间场景模式，只需要车机或语音就能够实现一键布局。用户还可实现自定义调节。

极氪MIX全系标配全栈800V的高压系统，800V的超快充电池，还有800V的超快充体系。极氪MIX搭载的高性能碳化硅后电驱，最大功率可达310kW，0-100km/h加速需6.8s。极氪MIX搭载的76°第二代金砖电池，CLTC续航里程达550km，峰值充电倍率可达5.5C；搭载的102度麒麟电池，最大续航里程超过700km，充电15分钟，续航可增加500km。极氪800V极充站，今年年底将覆盖全国150个以上的城市。

极氪MIX搭载的热泵焦耳空调可以将乘员舱的余热进行高效回收，在低温环境下，提升空调热管理效率，进一步优化能耗和续航表现。极氪MIX还搭载冷热双鼓风机，换气功率突破每小时1000立方米，能够在60秒内，对极氪MIX整个座舱空间快速换气。

极氪MIX全系标配激光雷达和双Orin-X芯片，全系搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0。极氪自研的浩瀚智驾2.0系统，无论是智能泊车，还是智能驾驶、功能体验、OTA进度，全面优化提速。

凭借行端到端泊车大模型，极氪MIX真正实现“先下客，再停车”。超窄车位、断头路车位，及无标线车位，极氪MIX均可实现遥控泊入和泊出。针对相邻车辆停车不正的问题，极氪MIX还可根据旁车位置，留出彼此都方便的空间。此外，极氪MIX无图城市NZP，将于本月底开启分批推送。