2024广州车展如约而至，作为本年度最后一个大车展，各大汽车品牌都不遗余力在本次车展上拿出自家的最新产品，事不宜迟，咱们这就去现场看看都有哪些重磅新车。

广汽埃安AION UT/昊铂HL/传祺S7

主场作战的广汽就带来三款首发车型，首先是埃安AION UT，此前已经被网友调侃是“广汽版海鸥”，但实际上尺寸更大，整体更接近大众ID.3；而且设计方面显然更有心思，静态颜值方面跟纯电MINI比似乎也不落下风。

动力部分，新车此前已经完成工信部申报，其将搭载一台最大功率为100千瓦的驱动电机，最高车速150km/h，同时配备磷酸铁锂电池，最大续航里程超过600km，可以说是十万级小车中又一款极具竞争力的产品。

昊铂HL基于全新平台架构打造，定位中大型SUV，前脸配备分体式大灯，造型颇有保时捷的感觉。前悬较短且车身修长，更像是一款升高的旅行车，新车车身长度5126mm、轴距3088mm，车内采用了2+2+2的六座空间布局。

此外，昊铂HL还将应用高阶智驾ADiGO Pilot NDA4.0，将标配空气悬架，配备三元锂电池组，支持800V的5C超充技术，提供纯电和增程版本，纯电版本拥有750km续航，增程版本拥有350km纯电续航里程，综合续航里程将超过1200km。

S7是广汽传祺旗下的全新中大型SUV，基于广汽传祺EV+平台打造。新车外观最大亮点就是“侧颜如揽胜”，同时前脸配备了设计相当个性的大灯组，官方称大灯有2248颗灯珠，可以OTA多种灯语，D柱上还会有呼吸灯，这尾灯是不是有点熟悉的感觉？

传祺S7还将配备端到端无图智驾，配备AI智能座舱，并首发搭载广汽传祺第三代混动技术，配备电四驱，续航里程超过1000km。再加上这个如揽胜的侧颜，销量应该相当可观。

比亚迪夏/腾势N9

比亚迪新车是比亚迪王朝家族的旗舰MPV，将进一步填补MPV市场的空白，新车的前脸采用王朝家族的“龙颜”设计风格，整体气场完全不输雷克萨斯LM。

本次车展重点就是其内饰发布，整体采用全新的设计风格，与现有在售的车型不同，中控台配备三联屏，采用平直的中控线条以及全新样式出风口，商务感相当浓郁；同时，该车中控岛台处配有手机无线充电、双杯槽以及岛台下方的置物槽。

此外，后排的“大电视”、小桌板、车载冰箱等配置一样都没少，其第三排支持放倒，并呈现出更为平整的后备箱状态，提供了不错的装载能力。

腾势这边还带来了定位大型SUV的N9，新车采用腾势家族最新的设计语言，采用较为平直的设计贯穿车身，而且腾势N9长度超过5米，轴距达到3125mm，妥妥的一款大车，尾部灯组采用了与Z9 GT类似的设计，极具辨识度。

动力方面，腾势N9搭载一台由2.0T发动机组成的混动系统，发动机最高功率207马力，并配备46.992千瓦时容量电池组，纯电续航里程可达165公里。

底盘部分，新车将会搭载易三方技术，可支持后轮双电机独立转向等功能，还将配备空气悬架等。

鸿蒙智行尊界

华为的鸿蒙智行带了又一品牌“尊界”，新车命名为尊界800，这名字一听就知道是一款品质感很高的车型，新车定位可是百万级豪车，可以用六个字来总结“很大、很尊、很亮”。只可惜不让拍，要等到11月底才正式亮相。（手动狗头）

领克Z20

领克Z20是该品牌第2款纯电车，在这次车展开启预售，预售价为14.6万-16.1万。这车和极氪X有着千丝万缕的联系，甚至可以把它当做是溜背版的极氪X，而且都是诞生于SEA浩瀚平台，同平台还有沃尔沃EX30和国产Smart家族。

新车将搭载一台200千瓦的电机，并配有磷酸铁锂电池，续航达到500+km，配备4.5C快充技术，10%～80%的补能过程仅需15分钟。对了，此后领克和极氪品牌将会整合，所以同门的极氪X或将成为孤品。

小米SU7 Ultra量产版

在本次广州车展上，小米SU7 Ultra正式面向公众亮相，同时雷总也亲自来到现场为其站台，此前新车已经公布预售价为81.49万元，其计划于2025年3月正式上市。

小米SU7 Ultra作为SU7的高性能版车型，除了外观配有一系列的空气动力学套件之外，还配备了Akebono 6活塞+赛级碳陶瓷制动盘以及倍适登EVO T1绞牙减振器可选。

动力部分，新车将搭载与原型车相同的双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，输出功率可以达到1548马力。0-100km/h加速为1.98秒，0-200km/h加速用时5.86秒，0-400m加速9.23秒，极速超过350km/h。

奇瑞iCAR V23

号称“年轻人的第一台小G”的iCar V23也来了，外观就拥有近期最热门的硬派方盒子造型，而且现场还带来了多款风格不一的车型，相当有范。

iCAR V23拥有极致的短前悬，根据此前信息，两驱车型有着42°的接近角、40°离去角，最小离地间隙206mm，四驱车型则有43°的接近角、41°的离去角，空载离地间隙可以达到212mm，并分别提供19英寸和21英寸轮圈，先天具备不错的通过性。

新车采用纯电驱动，拥有单电机与双电机两种，其中单电机最大功率100千瓦，双电机最大功率155千瓦（前55千瓦/后100千瓦），均配备江苏时代磷酸铁锂电池，极速为140km/h。新车提供有401km两驱进阶版和501km四驱高阶版可选，预售价区间为11-15万元，将于12月上市交付。

起亚EV5 GT-Line

起亚EV5 GT-Line作为EV5的高性能版车型，售价为21.48万元起。外观与普通版车型区别并不大，但车辆侧面和尾部造型细节上有所调整，同时对车顶、外后视镜、侧裙、车窗架以及后包围均进行了熏黑处理，并配备有20英寸轮圈，以彰显其性能版车型的气质。

作为一款高性能车型，动力方面将搭载前后双电机，最大功率分别为160kW和73kW，峰值扭矩前310牛·米、后170牛·米，系统综合功率为233kW，约为316马力。另外，该车将弗迪磷酸铁锂电池，续航达到580km，电量从30%～80%快充仅需27分钟。大伙认为是否有竞争力呢？

东风日产N7

在本届车展上，东风日产N7可以说是日系合资品牌中最重磅的产品，此前外界一致认为这款车就是全新纯电轩逸，但东风日产却不按套路出牌，来了个非常符合潮流的名称“N7”。

N7基于全新的东风日产新能源技术架构打造而来，新车外观采用了全新的设计风格，拥有大溜背设计，封闭的前脸搭配了分体式的灯组，尾部配备贯穿式灯带以及发光车标，并配有无框车门和隐藏式门把手等。

据悉，新车搭载momenta高阶智驾辅助系统，并配备了高通骁龙8295P座舱芯片、AI零压云毯座椅等配置，预计将会在明年投放市场，光看静态“天赋”，日产N7似乎都要比其他日系品牌的新能源产品来得有诚意。

新款大众高尔夫

随着国产新款奥迪A3完成上市，作为共线生产的新款八代高尔夫也迎来了更新。新款高尔夫相较于现款车型，外观最大的变化是升级了全新的LED大灯，其中大灯内侧被改成三个LED灯组，远近光改为一体式，并通过贯穿式导光灯条结合发光Logo，下方格栅也进行了调整。

其中新款GTI车型将配备全新的双五辐轮圈，貌似延续了高尔夫6 GTI的设计，但花瓣造型则有点类似阿尔法罗密欧的风格；同时，后视镜下方也新增了GTI的徽章。

内饰方面，新车仍然运用黑色系风格进行搭配。中央控制区采用了一块12.9英寸的悬浮屏，来取代曾经的双联屏设计，物理按键将进一步减少。悬浮屏向驾驶员一侧倾斜，彰显其是一款以运动驾驶为重心的车型，方向盘触控式按键被取消，回归于传统按键设计。

动力方面，新款高尔夫配备了1.5T引擎，最大输出提升到160马力，匹配干式7速双离合变速箱。新款GTI车型则沿用220马力的2.0T引擎，匹配湿式7速双离合变速箱。