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广州花地湾地铁出入口建设出来后，被网友们惊呼“像棺材”，随着舆论发酵，该地铁口被连夜拆除。

很多人在议论追责的问题，但都停留在了表面，没有深究到根源问题。

不管是地铁口，还是汽车站出口，还是火车站出口，是个正常的中国人，都不会把它设计为棺材状。

这样水平的设计师，这样水平的设计单位，它怎么就中标了广州花地湾地铁出入口的设计单位呢？

舆论发酵后，该地铁口被连夜拆除，拆除费用和重建费用，由谁来承担？通报批评一下设计师，通报批评一下设计单位，但怎么不公示拆除费用和重建费用的承担者？

2021年到今天，我们家门口公路中间的护栏，就拆改了三次，而没有一次拆改，让我这个老百姓感觉到便利，更没有感觉到它有拆改的必要性。

2021年第一次拆改，是把1米多高的铁护栏，全部拆走了，换上了不到1米的某种塑料护栏，听说是出于路人的安全考虑：铁护栏太硬，太高，汽车撞上了危险，骑电动车的人撞上了危险。

只是这些塑料护栏装上后，因为不足1米，翻越护栏过马路的行人就多了，甚至是七八岁的小孩，也有跟着大人翻越护栏过马路的。

第二次拆改，是在行人经常翻越的地方，拆掉了两段护栏，没人说是为什么，我的理解是“既然挡不住行人翻越护栏，不如直接拆掉，方便行人直接穿越过去”，这就有点便民的思维了。但是，没有拆掉之前，每天翻越护栏的只有七八个人，等这两段护栏被拆掉了，每天从那穿越的行人就变成了七八十人，严重影响了嵩山路的交通秩序，也让更多人的安全没了保障。

第三次拆改，居然把那不足1米高的塑料护栏，全部换了，又换成了1米多高的铁护栏。

三次拆改，花了三次钱，居然是恢复了原貌。

这钱，是谁出的？

30多亿重金改造的金水河，是比以前美观多了，但是老粮食学院北面的那段，一个月前又重修了：把河中间供行人穿越的石墩子，拆掉了。

我就跟太太感叹，“这又要浪费国家多少钱啊！很多工程项目，根本没有必要上马，但居然会有专家去论证它上马的必要性，居然会有领导去拍板，把钱用在这上面了。改建完了，又觉得没有必要，再找专家论证，再把它拆了，劳民伤财，对国家太不负责任了。”

一周后，被拆掉的石墩子桥，居然在它原位置下游200米左右的地方，重建了。

建一次，拆一次，再建一次，这里面的经费，是谁出的？这里面的好处，是谁拿的？

仅仅是我家周边三公里，在这几年的城市规划建设中，就出现如此明显、如此多的财政资金严重浪费现象，那全国又该有多少财政资金的严重浪费现象？

2，

现在，多数行业都难，多数企业家都难，多数老百姓都难，大家都在问，钱去哪儿了？

看看全国修了多少公路？

村村通公路，极大便利了老百姓的生活，这些公路都是钱修出来的。

村村通之后，现在国家又在推“户户通”，要在农村有住户的地方，都铺上水泥路，跟村里的主路贯通，这又要巨大的财政资金。

村村通是有必要的，那时候国家也有钱。但是，现在地方财政如此艰难，整体经济现实摆在这里，这时候搞户户通，是把钱用在刀刃上了吗？这是我们要深思的。

看看全国修了多少个现代化医院？

这几年，全国的三甲医院、二甲医院都在盖新楼，买最先进的医疗设备，引进医疗人才，这些地方花了很多钱，也解决了医院一床难求的矛盾，保障了老百姓的就医需求。

看看全国的初中、高中、大学，扩建了多少？教育资源上，花了很多钱，这是必要的。

看看我们的住房，都能容纳30亿人居住了，这上面花了很多钱，但可能有一半是没必要的。

看看满大街的监控设备，这要花多少钱？中国能成为世界上治安最好的国家，与此密不可分。

……

作为中国老百姓，我切实感受到了村村通公路、八方有高铁、出门有安全保障、教育资源越来越丰富、医疗资源越来越丰富的便利，这是我要感恩于这个时代的，是我要感恩于祖国的，这是主导情绪。

作为中国老百姓，我也看到了许多国家资金、资源、人才的不必要浪费，我为此忧虑，希望这些现象能够被有效地防止或者减少，让国家的资金和资源切切实实地用到为人民服务的事务中去，让我们的国家越来越和谐，越来越稳定：国爱护其民，民拥护其国。

我个人的理解，我们现阶段的困难，类似于按揭贷款买了房子：出了30%的首付款，住上了价值100万的房子，享受了价值100万的生活，那未来的20年，就要慢慢偿还那70%的债务。

我们的村村通公路的便利背后，有没有财政需要20年才能还清的债务？

我们如此丰富的教育资源背后，有没有财政需要20年才能还清的债务？

我们如此丰富的医疗资源背后，有没有财政需要20年才能还清的债务？

我们如此丰富的天眼装备背后，有没有财政需要20年才能还清的债务？

……

所以，不管是现阶段地方财政的困难，还是现阶段个人经济的困难，都有它形成的现实原因，我们必须尊重这些事实，做好“持久战”的准备，与国家同命运，共呼吸，同舟共济，艰苦奋斗。

“减轻10万人烦恼”，是我的发愿，也是我持续创作的动力，如果这篇文章对您有用，敬请点赞，转发，分享，谢谢。