在很多四五十岁的人眼中，像是奔驰、宝马、奥迪这样的豪华汽车，售价仍旧高达三四十万，是普通工薪家庭可望而不可即的事物，然而，由于国产新能源的崛起，豪车也受到了很大的冲击。就拿宝马X1来说，在终端的降价幅度多达12万，售价为16.8万-28.39万，不到17万就能买到一台宝马，真可谓风水轮流转。
那么问题来了，宝马X1的价格如此亲民，这款车还值得入手吗？先看销量，宝马X1在3月份的销量涨到了5207台，要知道这个销量对于入门豪华SUV车型来说，已经是很不错的成绩单了，可以说大幅度降价确实是非常有效的。
首先从外观颜值上看，宝马X1的整体造型基本延续了家族式的设计语言，经典的双肾式进气格栅，而且中网经过熏黑处理，结合大尺寸的下进气口，整个前脸的层次感和立体感比较的鲜明。此外，两侧大灯的造型也展现出比较吸睛的一面，LED光源，支持高度调节、延时关闭、自适应远近光、自动开闭等功能，投射亮度和距离也很不错。
尾部造型属于简单耐看的类型，尤其是熔岩红的尾灯，很有气势，下方黑色护板起到天然扩散器的作用，加上双边双排气筒，进一步增强了运动气息。至于侧面，整个车身姿态和布局比较大气，同时车身比较修长，富有空气动力学，而凌厉的腰线搭配多幅式铝合金轮毂，使得侧面的层次感也很鲜明。
尺寸上，宝马X1的车身长宽高分别为4616mm、1845mm、1641mm，轴距长度为2802mm，虽然是一台标准的紧凑级SUV，但是轴距达到了中型SUV的水准，作为参考，途观L的轴距长度才2791mm。实际的体验也同样如此，身高1米8的男性用户，坐在后排保持舒适的坐姿，腿部足足有接近三拳的空间，能翘起二郎腿，而且还有哈曼卡顿音响。
前排座舱在设计层面相比较个性运动的外观来说，多了几分成熟和稳重，内饰主色调是纯黑色的，加用少许银色镀铬装饰条点缀，经典的三幅式方向盘，结合悬浮式多媒体屏幕，设计感还是比较不错的。而且，新车配备了6气囊、360度全景影像、全速自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、L2级智能驾驶辅助系统等配置，该有的配置均有配备。
宝马X1在智驾上毫不吝啬，配有2个毫米波雷达，部分车型则有5个毫米波雷达，还有12个超声波雷达，辅助驾驶功能部分则有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、碰撞预警/主动刹车等配置。
最后再来看一下动力系统目前在售的宝马X1有1.5T版本和2.0T版本可供消费者选择，1.5T发动机最大输出功率为174马力，2.0T发动机的最大功率为227马力和335马力，传动系统均为7挡双离合变速箱。此外部分车型还配有四驱系统，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。
作为一款入门豪华SUV车型，新车在气场的设定和内饰的科技感塑造上，还是蛮不错的，目前新车价格在跌到16.8万后，整车的家用性价比还是很高的，这也是新车销量大涨的主要原因，对于这款入门豪华车，你怎么看？
