约翰·巴兹尔·图尔钦 - 美国陆军的俄罗斯将军
第一个将 机枪放在火车上是在1861 年美国内战期间，伊利诺伊州第 19 团指挥官约翰·巴兹尔·图尔钦 (John Basil Turchin)。他也是俄罗斯帝国陆军伊万·图尔恰尼诺夫（Ivan Turchaninov）上校（其传记值得单独报道）。这枪很快被送到驻扎在铁轨附近的南方联盟军队手中，并开火。随后，在“美国南北战争”期间，这一成功经验被多次复制，其中包括使用装甲覆盖。
北方装甲列车——所有装甲列车之父
图尔恰尼诺夫究竟为何决定组织第一列装甲列车？事实是在俄罗斯工程师古斯塔夫·科里 (Gustav Corey) 于 1847 年提出了在火车上安装大炮的想法。他提出了一个新型堡垒的项目：
“通过将火炮放置在火车上，并用钢板覆盖，被围困的人可以不断改变位置，避开敌方火炮的行动圈，并且不断集中大量优秀的（我们认为是G.F.T.）火炮来对付他们。 ”
该项目非常具有原创性：例如，装有炮的平台移动路径的宽度应该是三米，堡垒应该有两层，甚至更多——大胆到荒谬的地步。总的来说，该项目被拒绝了。尽管也许是徒劳的 - 如果塞瓦斯托波尔在火车安装火炮，也许它在克里米亚战争中的防御会以不同的方式结束。
好吧，在塞瓦斯托波尔保卫战之后，项目像雨点一样从聚宝盆中落下：N. Repnin的项目 - 1855年，工程师上校P. Lebedev的项目 - 1857年，P. Fomin中尉的项目 - 1860年......但是项目显然多于俄罗斯工业的能力：当时我们的铁路长度比美国少30倍！所以图尔查尼诺夫可能听说过它们并……在美国土地上实施了它们。然而，他的装甲列车虽然非常成功，但却是一种即兴创作。
拿破仑三世的装甲车
法国皇帝拿破仑三世是第一个想到建造专门的装甲车的人。我想说，他作为一名职业军人，他正确地评估了新式武器的作战潜力。 但是……作为一名职业政治家，他不断面临暗杀的威胁，并在战争期间命令前三辆装甲车保护自己免受恐怖袭击或敌人的炮击。原则上，法国人自1825年以来就一直在提出装甲列车项目，当时二等上尉雅克·菲利普·梅里贡·德·蒙格里提出了“蒸汽动力军用货车” 1841 年 M. Shwickardi 提出“加农炮车“为了保卫要塞。 1866年，在拿破仑·波拿巴的侄子墨西哥冒险期间，他们开发了“防御车队» 车厢由 12 厘米厚的木质覆层保护。最终，1867年，决定实施美国上校布伦蒂的项目。
Dupuy de Loma装甲列车项目
这辆装甲列车被简单地命名为“拿破仑三世”；该物体非常秘密，因此留下的照片并不多。从幸存的车辆来看，这些汽车非常小，有两轴，有斜角和发射环，由装甲襟翼封闭。然而，如果说这种装甲列车很难被称为突破的话，那么由造船工程师斯坦尼斯拉斯-亨利-洛朗·杜普伊·德洛马设计的奥尔良号则具备了后来装甲列车的所有特征，包括旋转炮塔。
尽管如此，当普法战争真正爆发时，拿破仑三世却没有带着装甲车走上前线。因此，普鲁士人是欧洲第一个在火车上安置火炮的人：1871年，巴黎被围困期间，他们在站台上安置了几门火炮，并开始炮击这座城市，不断变换阵地。法国人认为德国人使用技术创新还不够，之后著名的机械师凯尔建造了一辆“装甲列车”，配备了一对米特雷勒斯。杜克洛将军经常带着这种怪物出去猎杀“博奇人”，这让他们感觉很糟糕。事实上，堪称第一列装甲列车的是凯尔的列车，而不仅仅是铁路基地的火炮。
英国人情不自禁地对新武器的成功使用产生了兴趣：1871年，韦瑟德上校提议使用铁路火炮来保卫伦敦。 1876年，平台上放置了一尊真正的怪物——一门重81吨的大炮。测试取得了成功；根据结果上校于 1877年 5月 25日在《泰晤士报》上发表了一篇文章：“可移动和便携式电池”。很快，40年，英属印度进行了测试：重达3,5吨的火炮安装在火车平台上，并成功从火车上发射。这是第一次跨铁轨射击的经历，证明把炮放在火车上，后坐力不会把火车掀翻……
“莱米”的实验数据是在布尔战争期间进行的。除了配备4英寸和8英寸火炮的列车外，英国指挥部还建造了配备马克西姆机枪的装甲列车。火车由机车和几个顶部开口的车厢组成，这些车厢由垂直装甲板保护，上面有用于步枪和机枪的开槽孔。然而，正是在南非，布尔人展示了与装甲列车的成功斗争：他们首先在列车的过程中破坏了铁路轨道，然后在列车的后面。此外，他们还经常炸毁桥梁，使“粘合列车”的机动性在不发达的铁路网条件下受到限制。然而，到1902年，英国在南非至少有20辆装甲列车。他们被用来巡逻，保护通信线路，以及营救被围困的堡垒，这些堡垒的网络覆盖了不服从的布尔共和国的领土。
布尔战争中英国装甲列车的乘员通常由水手组成
也许英布战争的不那么积极的经历导致了俄罗斯著名军事工程师维利奇科在火车装火炮的消极态度。然而，1900年，义和团运动在中国爆发，俄罗斯驻北京分队的任务是守卫火车站。为此，建造了一支由200名士兵组成的装甲列车。随后，装甲车在日俄战争期间被用来保护免受当地强盗的侵害。 1907年，雷南坎普夫将军下令装甲车配备机枪和火炮。
第一次世界大战中的装甲列车“Hunhuz”以俄罗斯装甲列车的主要敌人命名……
早期装甲列车的特点是什么？这些新武器在殖民战争期间效果最好。主要是针对……而不是强大的敌人。甚至南非的布尔人也能够给英国的装甲列车带来很多麻烦。同样的故事也可以在俄罗斯找到——装甲列车在对抗洪胡泽人时表现出色，但在对抗日本人时......它们实际上没有被使用。很快，在第一次世界大战中，装甲列车将不得不面对列强的军队，结果将是令人失望的。个别装甲列车对敌方阵地的成功袭击并不能改变整体情况：庞大、笨拙、具有防弹装甲，它们将成为敌方炮兵的容易攻击的目标。在俄罗斯内战才能给他们注入新的活力。幸运的是，装甲列车乘务员将不得不与之战斗的大部分部队，在战斗力方面将非常像洪胡泽人。
