上个月的月底，出门进行第四次海试的福建舰，结束了为期18天的海试工作，已经回到船坞进行休整。迄今为止福建舰的总海试时间已经达到了72天之久，但福建舰到底有没有进行舰载机起降测试仍旧是个未知数。隔壁法国的戴高乐航母，在进行到70天的海试工作时，舰载机起降次数都已经突破200架了，咱们福建舰是怎么一会回事，为啥迟迟不进入舰载机起降测试呢？还是说它已经在海上进行过了，只是央视没有对外报道呢？

今天咱们就来聊一些有关于福建舰的最新消息。第四次海试归来的福建舰跟刚出航时有些不一样，出航当天福建舰甲板上有6个集装箱板房不知道各位还记得不。分别在福建舰舰首区域的一号与二号弹射器侧面有两个集装箱板房，斜角甲板尾部两侧也各有一个，舰岛前后也分别布置有一个集装箱板房。

当时有的军迷猜测这些板房里塞得的是将要进行舰载机起降测试的真机，有的则是猜测跟航空测试有关。说是位于甲板前方的集装箱内，装载有测试仪器，用来观测弹射器和挡焰板的运转状态，后边两个集装板箱则是为了观测拦阻系统的运转状态。一般来说当航母要进行舰载机弹射试验时，航母上的吊车会将这些集装箱板房挪移至甲板两侧，不影响舰载机的起降，确保航空系统测试顺利开展。

本来呢我是倾向于第一种猜测，也就是集装箱板房内装的都是真的舰载机，到海上直接拉出来进行测试。但是在我看到福建舰第四次海试结束，回来的照片后，我就更倾向于第二种猜测了。因为海试归来的福建舰甲板上的6个集装箱板房位置全部发生了变动，前部的集装箱板房挪移到了舰岛左后方，后部的集装箱板房则被挪到了斜角甲板右侧区域，这些位置均不会影响到福建舰舰载机的起降。

如果单从这点来看，福建舰或许真的已经在第四次海试里，进行了舰载机起降测试，现在我比较好奇为何央视没有对此进行播报呢？同时福建舰的俯视照上，也没看到甲板有舰载机起降留下的轮胎痕迹，所以福建舰第四次海试到底都做了哪些测试，目前来看仍旧是个未知数。

不过福建舰海试归来后，似乎一刻都没停歇。根据最新的福建舰照片，能够看到其飞行甲板的最前方，依次停放着，折叠起机翼，像极了歼15D电子战舰载机的模型，以及歼35战斗机和教10教练机的全尺寸模型。如果再来一架空警600模型，那就是福建舰的全家福照片了。

不过这张照片里，最引人注意的并不是三架舰载机模型，而是那个打开了的弹药升降机。它没有使用类似福特号的那种双开设计，而是单侧打开，并且开口正对着一号弹射器。按照片上的这个开合幅度来看，如若一号弹射位有舰载机待飞的话，那么一号与二号弹射器之间的弹药升降机舱门必须要处于关闭状态，不然就有可能出现飞机与舱门相撞的风险。

此外我注意到福建舰设置在甲板上的弹药升降机数量高达6个，比福特号以及尼米兹级都要多，这难道是出于方便舰载机挂弹的考量吗？因为在航母甲板作业类目当中，最辛苦最耗时的就是舰载机加油以及弹药挂载。

不过舰载机加油依托于福建舰自动化的输油管道来说，辛苦程度还是没有弹药挂载辛苦。首先弹药要从弹药库运送至升降机上，通过升降机来到甲板，甲板上的弹药挂载舰员，就会使用弹药挂载车将弹药运送至舰载机身旁，将其挂至战斗机两侧机翼的武器挂架上。整个作业的距离大概在400米左右，平均作业时间一个多小时。并且这十分考验弹药贮运系统，舰员们还要完成一系列繁琐的前期准备流程，才能完成弹药挂载作业。

怎么样才能缩短弹药挂载流程的时间，弹药升降机位置在哪里，以及升降机数量的多少，就起到决定性的作用。咱们福建舰作为后起之秀，可以借鉴老美的尼米兹以及福特级的弹药升降机设置经验。就比如说尼米兹航母在设计之初，共设置了三个弹药升降机，其中一号升降机位于前甲板一号与二号弹射器轨道之间，那么舰载机在起飞时，势必会干扰到弹药升降机的作业。

到了福特号的身上，弹药升降机数量增加到4个，并且弹药升降机统一布置在甲板右舷的位置。就是为了避免出现尼米兹那种，进行武器弹药作业时会对舰载机起飞和着舰回收造成干扰。到了咱们福建舰的身上，弹药升降机数量一下子飙升到6个。

除了一号弹射器旁的两个弹药升降机外，在甲板右舷位置，靠近前舰载机升降装置的前方也有一个弹药升降机，同时在舰岛左侧也存在一个弹药升降机，剩下两个弹药升降机则分别安置在舰尾的左右两侧。一号二号弹射器之间的弹药升降机，可以同时给一号二号起飞位的舰载机补充弹药，右舷处以及舰岛处的升降机，都不在飞行作业区，弹药运输工作不会干扰舰载机的飞行作业。

舰尾区域那俩弹药升降机远离拦阻系统，更不会给舰载机降落造成影响，它们可以负责3号起飞位上舰载机的弹药挂载。这样一来，弹药挂载舰员，就不用横跨甲板，跑到舰岛处的弹药升降机去拉弹药，然后再从舰岛跑到左舷的三号起飞位。这个过程里但凡有舰载机降落任务，那就会产生冲突，到底是让降落的舰载机等待武器挂载人员呢，还是让武器挂载人员等待舰载机降落，我想不管哪一种，对福建舰甲板运转效率都是负面影响。

咱们福建舰共计6台的弹药升降机，可以大幅缩短福建舰舰载机的弹药挂载时长，进一步的提高福建舰舰载机的出动效率。但是也会对福建舰甲板的舰载机调度以及弹药挂载优先度，提出极高的要求。基于此我倒是觉得不急着让福建舰起飞舰载机了，毕竟是咱们首艘电磁弹射型航母，还是吨位最大的航母，谨慎一些准没错。

目前来看福建舰甲板上出现的多种舰载机模型，就是舰员们在进行甲板调度训练的最好佐证，福建舰起降舰载机的测试就放在第五次或者第六次海试吧。不过你们说有没有一种可能，舰载机起降测试会放在珠海航展之后。

因为空军副司令所说的新飞机，除了轰20这个猜测外，其余的猜测都跟福建舰沾点边。比如说空警600、歼35、歼15D电子战舰载机等等，这边航展亮相完，那边就飞到福建舰甲板上外出进行其他测试。对此我想的是不是有点太好了，有种做梦的感觉。

不管怎么说我目前在福建舰身上看不到当初求快的那种思路，反而给我一种稳扎稳打的感觉。也许是辽宁舰重新回归后，减轻了海军的一些压力，给我们福建舰争取到了更多的时间，用于形成战斗力前的准备工作。

希望咱们得福建舰能够继续这样稳健的发展下去，直至成长为一艘有着极高成熟度、可靠度以及非凡战力的超级航母。感谢福建舰背后数以万计的默默无闻的科研工作者，也感谢每一位观看视频，到这里的军迷朋友，谢谢，咱们后会有期，再见。