对于大多数消费者而言，选车时多会考虑到空间实用、通过性不错的SUV车型。也随着大多数人对越野性能的追求，更多人对“方盒子”造型的硬派SUV非常青睐。捷途汽车在推出了捷途山海T2之后，在市场中也掀了一波插混硬派SUV热潮。在刚刚过去的10月份，捷途再次推出了和捷途山海T2同平台打造的捷途山海T1，这款车同样采用了硬派“方盒子”设计，并搭载了1.5T 插电混合动力。指导价为15.48万-17.48万元，售价相比捷途山海T2也更加亲民一些。那么，捷途山海T1表现如何？我们以2024款 1.5TD 向海版为例来具体了解下。

捷途山海T1的车身长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距为2810mm，定位于中型SUV。前脸方面，新车仍旧延续了硬派“方盒子”设计，引擎盖两侧还配备了隆起的筋线，增加了前脸的力量感。进气格栅采用了横置椭圆模块装饰，搭配上贯穿的断点式LED灯带，体现出不错的精致感。大灯组采用了方形设计，内部日间行车灯呈现出分段式设计。另外，我们体验的这款车型还配备了自适应远近光以及转向辅助灯。捷途山海T1的前脸底部保险杠采用了向外凸起的黑色防剐蹭材质装饰，营造出不错的“越野气息”。

站在捷途山海T1的车身侧面，可以感受到接近1.85米的车身高度带来的气场。A柱到D柱都采用了一定的黑色材质装饰，让车顶形成了悬浮式效果。轮眉与车身侧裙处也采用了较大面积的黑色防剐蹭材质装饰，行驶在不佳路况时不再担心磕磕碰碰。轮胎方面，我们体验的这款车配备了235/60 R19规格的轮胎，19英寸花瓣式轮毂的配备，也提升了车身侧面的视觉效果，60扁平比的轮胎也可以兼顾到行驶时的舒适性。

我们把视角转到捷途山海T1的车尾，上窄下宽的设计体现出不错的力量感。尾灯也采用了方形设计，内部灯组造型和头灯相似，点亮后具备不错的视觉效果以及辨识度，尾灯上下两侧贯穿了两条熏黑装饰条，形成了贯穿式尾灯的造型，也拉宽了车尾的视觉宽度。底部保险杠同样采用了较大面积的黑色防剐蹭材质装饰，搭配上扩散器造型的设计，也增加了车尾的运动感。

坐进捷途山海T1的车内，能够发现这款车有很多硬派风格与科技感呈现出来。首先，两侧空调出风口采用了竖状设计，副驾驶前方该配备了横置扶手，体现出不错的硬派气息。不过捷途山海T1车内的做工用料还是蛮厚道的，中控台以及两侧门板内侧都采用了软性包裹，副驾驶前方的钢琴烤漆面板内部还配备了高低起伏的氛围灯装饰，点亮后具备不错的豪华感。

另外，车内配备了10.25英寸的全液晶仪表，搭配上15.6英寸中控屏幕，让车内的科技感还是比较不错的。捷途山海T1的车机UI界面简洁，有很多模块化分组，操作起来比较方便。高通骁龙8155处理器的配备，也能保证整套车机系统操作时的流畅性。就拿我们常用的导航界面来说，小编在拖动/缩放地图时，整个界面非常跟手。另外，这款车的语音识别控制还支持主驾驶、副驾驶以及第二排的分区域唤醒识别，能够让车内每个乘客都能参与到智能化的交互中，还是很人性化的。

我们体验的这款捷途山海T1，座椅为柔软的皮革覆盖，并且座椅造型设计宽大，两侧还配备了较为明显的侧翼，再加上内部海绵填充物柔软且厚实，整体乘坐起来的感受还是很出色的。另外，主副驾驶位座椅都支持电动调节，再加上加热、通风和记忆功能的配备，更是提升了乘坐时的便利性与舒适性。尽管捷途山海T1的车身比较高大，但有着脚踏板的配备，上下车时也非常便利。

车内空间方面，小编身高175厘米，体重75公斤，坐在主驾驶位时的头部空间有一拳半；主驾驶位座椅位置不变时来到第二排，头部空间有一拳两指，腿部空间有两拳半，说实话这个空间表现对于一款硬派造型SUV来说还是比较出色的。接近2米的车身宽度，让车内的横向空间表现也不错，后排即便是乘坐三名成年男性的情况下，也不会显得很拥挤，再加上后排中间地台为纯平，坐垫长度适中，长时间乘坐也不会累。

捷途山海T1搭载了1.5T 涡轮增压发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为220N·m；电动机最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为310N·m，尽管官方并没有公布这款车的零到百公里加速时间，但从我们实测来看，捷途山海T1加速体感还是很明显的，整个动力水平相当于搭载2.0T 高功率发动机的燃油车。在油门的初段，动力输出相对比较“慵懒”，但对于大多数习惯了城市通勤的消费者来说，这种驾驶体感还是很舒适的；当需要超车时，深踩油门可以带来明显的“推背感”。油耗方面，亏电状态下WLTC百公里油耗仅为5.89L，而且加92汽油即可，后续使用成本不会太高。

另外，捷途山海T1配备了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整套悬挂调校的比较舒适，适合城市通勤。当然，如果需要去郊区轻越野的话，这套底盘调教也能过滤掉大多数非铺装路面的振幅，前后排多层隔音玻璃的配备，也能隔绝很多车外噪音，能够提供相对舒适的乘坐环境。值得一提的是，捷途山海T1还支持运动、雪地、ECO/经济、标准舒适等驾驶模式的选择，可玩性还是很高的。

续航方面，捷途山海T1标配了26.7kWh的磷酸铁锂电池组，可提供150公里的纯电续航（CLTC工况），这个续航应对城区上下班通行一周一充也可以实现。值得一提的是，我们体验的这款车还配备了快充，从30%电量快充至80%电量只需要0.5小时，快速充电的配备，更是让这款插混车型的纯电行驶比例大幅提升，也可进一步降低用车成本。对于居家过日子的大多数消费者来说，这款捷途山海T1也非常合适。再加上6.6kW外放电功能的配备，可以在郊区露营时提供放电，带动电动炊具、露营灯、以及很多家用电器，消费者也可以开拓更多的使用场景，便利性非常不错。

经过我们对捷途山海T1的2024款 1.5TD 向海版体验来看，这款车即便是拥有着硬派设计的外观与内饰，但空间以及乘坐舒适性非常出色，再加上调校舒适的动力与底盘，更加适合家用消费者去选择。当然，较高的底盘可以适应更多复杂路况，对于追求城市轻越野的消费者来说，捷途山海T1确实是一个很不错的选择。当然，对捷途山海T1感兴趣的朋友可以去线下试驾体验下。