小八来跟大家聊聊最近工信部第389批新车公示中露脸的智界R7增程版。这纯电版才刚完成首批交付，增程版就紧跟着来了，这速度，真是比翻书还快！看来厂家是卯足了劲儿想抢占市场啊。

先说说外观。增程版和纯电版外观上基本没啥差别，这也很正常，现在很多厂家都这么干。前脸依然是圆润的车鼻，智界车标，贯穿式灯带，扁平大灯组，还有那略带忧郁气质的“泪沟”进气道，以及棱角分明的梯形下格栅，这些元素一个都没少。

侧面嘛，还是熟悉的圆润流线，隐藏式门把手，大尺寸轮毂，溜背轿跑风格，还有那拉风的无框车门，都妥妥地安排上了。

不过，值得注意的是，标准申报图里居然没有激光雷达！要知道，华为可是出了名的强调辅助驾驶啊，这波操作多少有点让人意外。

虽然细节申报图里显示激光雷达可以选装，但标准版没有，至少说明低配车型会采用视觉系的辅助驾驶系统。

这或许是为了降低价格门槛，让更多消费者能体验到智界R7的魅力。至于实际效果如何，还得等上市后测试了才知道，咱也不能盲目乐观。

车尾部分，大掀背尾门加上小巧的尾翼，运动感十足。贯穿式尾灯、圆润的线条以及后保险杠的亮黑色装饰，都和纯电版保持一致，整体风格非常统一。

尺寸方面，长宽高分别是4956/1981/1634毫米，轴距2950毫米。这在同价位车型里算是比较大的了，看着也更大气一些。空间方面应该不用担心，家用完全足够了，偶尔想拉点大件儿估计也没问题。

动力方面，用的是奇瑞自家的1.5T发动机，最大马力156匹，跟奇瑞其他车型上用的那款差不多，热效率表现据说还不错。电池组则是来自宁德时代的磷酸铁锂电池。具体的电池容量和续航里程，官方还没公布，只能等后续消息了。

说到这里，小八我得跟各位车友唠叨几句。增程版和纯电版怎么选？这还真得看个人需求。如果你家里能装充电桩，而且日常通勤里程不长，那纯电版肯定是更经济实惠的选择。

但如果你经常跑长途，或者担心续航焦虑，那增程版无疑更适合你。毕竟，没电了还能烧油，心里踏实多了。

客观地说，智界R7这款车还是有很多亮点的。首先，外观设计时尚动感，符合当下年轻人的审美。其次，内饰科技感十足，尤其是那块大屏幕，绝对能让你过一把科技瘾。

最后，华为的加持也给它带来了不少光环，尤其是在智能驾驶辅助方面，还是值得期待的。

当然，缺点也不是没有。比如，品牌知名度相对较低，后期保值率可能会受到影响。

另外，虽然华为参与了研发，但实际体验如何，还需要时间来检验。毕竟有些功能听着很炫酷，但实际使用起来可能并没有那么好用。

总而言之，智界R7增程版的到来，进一步丰富了消费者的选择。至于它能否在市场上取得成功，还得看最终的定价和实际表现。

各位车友们，你们觉得这款车怎么样？欢迎在评论区留言，和小八一起讨论！

最后，小八再给大家提个醒，买车前一定要做好功课，多对比几款车型，根据自己的实际需求选择最适合自己的。不要盲目跟风，也不要被销售忽悠了。记住，适合自己的才是最好的！

对了，关于智界R7增程版，我还有一些疑问，希望官方能尽快解答：增程版的纯电续航里程是多少？馈电油耗表现如何？具体的配置和价格区间是怎样的？智能驾驶辅助系统的实际体验如何？

这些问题都关系到消费者的切身利益，希望厂家能重视起来，给出一个明确的答复。好了，今天就聊到这里，咱们下次再见！拜拜！