6月1日，正值儿童节之际，2024粤港澳大湾区车展在深圳正式开幕，再一次的大型车展，也迅速引来华南地区汽车行业的轰动，尤其是华南地区还拥有诸多中国汽车行业非常具有代表性的汽车品牌，此次车展，的确是吸引了整个行业的高度目光。

而作为首个实现MPV、SUV、轿车全品类覆盖的新能源豪华品牌，腾势汽车也携诸多强悍实力的产品矩阵，登录车展1号馆。

在北京车展亮相发布的腾势Z9GT也在此次粤港澳大湾区车展领衔亮相，除此之外，当前腾势的在售车型腾势D9、腾势N7等车型也全部登场，不仅仅在此次车展时期展现腾势作为豪华品牌的产品实力，更重要的是，在当下行业快速发展的今天，腾势也有众多方向和技术的全新布局。

首先是对于全新车型腾势Z9GT的更多产品信息的公布，尤其是作为D级车的腾势Z9GT在麋鹿测试中，成绩超过85km/h，创造了D级车的全新纪录。并且在拥有5.2米车长的车身尺寸情况下，竟然可以实现5米以内的最小转弯半径，同时该车最大功率约1000匹马力，零百加速可以达到2秒级，众多技术信息的爆料和加持，也让腾势Z9GT成为本次车展毫无疑问的“流量担当”，更是吸引到了众多爱车一族的目光。

同时对于目前腾势的在售车型，无论是整车质感、超高原创度的设计、以及当前中国汽车市场卖的最好的MPV车型，几乎抢过了别克GL8的头把交椅的腾势D9，更是目前国内最主流的家庭、商务良种场和兼顾的新能源豪华MPV产品，所以腾势D9的市场交付数据，一直居高不下，也带动了国内MPV汽车市场的产品革新能力，甚至别克GL8都已经跟随腾势D9的脚步推出插混版本，可见腾势D9的影响力之强。

腾势品牌自登场以来，便定位为中国新能源市场的豪华品牌，直面在国内畅销纵横多年的BBA三巨头，从当下的市场认可度，产品交付成绩，以及技术体验等多重领域的用户青睐度来看，腾势确实早就已经实现与BBA同台竞争的实力，甚至在新能源赛道中，腾势更是实现对BBA全面碾压的产品硬核实力，所以对于腾势的定位，笔者认为，腾势品牌真正做到了“传统市场豪华看品牌，新能源市场豪华看技术”的品牌标签。

智能化已经成为新能源赛道的必经之地，尤其是诸多新势力品牌“代表”，也会在每次的公开场合大幅度宣扬智能化的重要性，而对于新能源赛道的豪华品牌，在传统基因已经做到极致的背书下，当然也会多方面发力，智能化也同样不会掉队。

智能化街区内，众多观众在此体验全新腾势N7的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，包括城市领航、断头路泊车、近距代客泊车等，其中城市领航是车展前夕针对选装高阶智驾全享包车型OTA推送中最重磅的功能，腾势N7正式成为比亚迪集团城市领航功能首款上车车型，以真正的“行泊一体”实力稳居行业智驾第一梯队。

城市NOA能力中，腾势集红绿灯通行、超车并线、智能避障、礼让行人和非机动车等众多功能体验于一身，用户只需设置好导航，腾势N7便将按照导航路线完成从A点到B点的驾驶任务，尤其是在日常通勤、外出游玩时，可以有效的缓解路上的驾驶疲劳。

腾势N7本次OTA升级，2023款新增7项、优化13项功能，全新腾势N7新增4项、优化13项功能，涉及智能驾驶、智能座舱、智能底盘及高效电能等多个领域。除城市领航外，还新增了云辇预瞄系统、全场景SR渲染、超低温启动以及末端快充等功能，产品力实现全面进阶，为用户带来智驾出行与便捷生活的全新体验，助力年轻人、年轻家庭解锁更多人生精彩。

作为新能源行业当之无愧的豪华品牌，无论是新能源MPV改写整个MPV市场格局的重要使命，还是腾势系列对于家用市场的认可度，其实都看到了比亚迪品牌对于中国新能源汽车市场的领导者地位，而作为豪华品牌的腾势品牌，更是将20-50万元这个价格区间做到了越来越多的全方位布局，尤其是腾势Z9GT的出现，再一次让世界看到了中国汽车的新高度。

当然笔者也期待腾势Z9GT的登场和发布，届时也会有更多追随者出现，期待腾势继续引领中国新能源豪华市场，让中国汽车站到世界的更高地位。