众所周知，近年来纯电汽车迎来了大发展，再加上油价不断上涨，所以纯电汽车成了很多人的新选择，大家都竞相购买，当然我也不例外，5年前就开上了纯电汽车。然而，作为5年的老车主，我以亲身经历告诉大家，虽然纯电汽车只需要充电，不需要加油，看起来似乎很省钱，但是在它的三大缺陷面前，它的优点真的不值一提。不信的话，咱们就来具体分析一下。

大家都知道，传统燃油车只喝油，没油了就随便找个加油站，5分钟之内就能加满一箱油，立等可取。而电动汽车则需要充电，因为目前全国电动汽车配套设施并不完善，大城市还好，但在一些小城镇，几十公里内都很难找到一个充电桩。即便是好不容易找到了充电桩，却发现充电的车辆太多，需要排队等候。在苦苦煎熬了几个小时之后，等排到自己时，却又发现给车充满电还需要再花几个小时，即便支持快充，也要等上个把小时，又是一阵漫长的等待。

如此折腾下来，不但车主已经被折腾地身心疲惫，而且所有的事情也都已经被耽搁殆尽，真的是欲哭无泪啊！因此，很多开过电动车的车主都患上了续航和补能焦虑症，一出门就到处寻找充电桩，真的让人苦不堪言。

在这一点上，电动汽车和燃油车就更没办法比了。但凡畅销的燃油车，开个几年之后，都还能够卖出一个不错的二手价，保持着较高的保值率。比如丰田雷凌吧，5年后的保值率至少还能达到50%以上。但是电动汽车就不行了，5年后因为电池寿命大打折扣，保值率恐怕连30%都不到，搞不好还要换电池，那又要花上好几万的费用，得不偿失！

很多人都觉得电动汽车充电比加油省钱，每年怎么说也能省出个五六千块。诚然，如果仅从补能这一点来看，电动汽车确实省钱。但是，如果把购车成本和维修成本算进来的话，就知道根本不是这么回事了。

先看购车成本。如果您打算买一辆能跑长途的电动汽车，那价格至少在十几万甚至几十万，而燃油车价格则要实惠很多，比如丰田雷凌只要十万出头就能入手。可以说，电动汽车比燃油车要贵出几万到十几万块。

再看维修成本。如果电动汽车出现故障，小毛病的维修费用勉强还能接受，一旦涉及到三电，那维修费高得可能就会让你怀疑人生。此前就有过这样的报道，一位电动车主买新车花30多万，但因为更换电池4S店却报价高达45~50万，比买辆新车都贵。

通过以上的分析，可以看出，买燃油车确实比电动车划算。但是，话说回来，买燃油车真的划算吗？不断飙升的油价，再加上燃油车即将面临淘汰的风险，确实让越来越多的车主对燃油车望而却步。那还有没有更好的选择呢？答案是：当然有！可油可电的智能电混汽车或许就是一个不错的选择。

就拿最近广汽丰田推出的全新雷凌智能电混双擎来说，已连续3年蝉联中国混动市场销量冠军。其搭载的丰田第五代混动系统，延续了其赫赫有名的PSD 行星齿轮结构。整个工作过程中，内燃机能始终保持在高效区间运转，行星齿轮架内部通过相对转速差来调整双电机的输出及充电。内燃机如同只负责跳动的心脏，而PSD 行星齿轮负责功率分流，以简单但最高效的方式实现全速域混动。

与其他品牌的油电混动系统相比，丰田电混具有更高的能量转化率。传统的PHEV技术都是内燃机与三电系统各管各的，而丰田电混既能保证燃油经济性，又能很好地避免“满电是条龙、亏电是条虫”的窘况。就算是与鼎鼎大名的比亚迪DM-i、长城柠檬DHT等PHEV技术相比，丰田电混也更具优势，因为它的电池只相当于一个能量缓存站，这就大大减轻了车型对电池过多的依赖，同时也有助于车身重量的减轻和操控性能的提升。此外，丰田电混没有离合器，其平顺性也大大增加。

全新雷凌智能电混双擎搭载的是1.8L智能电混双擎系统，综合功率比上一代提升12%，0-60km/h加速时间可以达到4秒级，零百加速可达到9.65秒。WLTC综合工况油耗低至4L/100km，综合续航里程可达1000km以上。

除了动力强劲省油外，全新雷凌还搭载了丰田最新的三大智能技术：T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联系统。

先看T-PILOT智能驾驶辅助系统。它具备准L3级别自动驾驶能力，硬件部分，配备了高精摄像头、毫米波雷达，前视摄像头探测距离提升约2倍，监测距离升级至340米，监测面积提升达8倍。还采用了性能更稳定的分布式ECU芯片，可以充分保证系统安全。软件部分，采用DNN深度神经网络构建的AI算法，不管车道线是否模糊，哪怕是没有也不用担心，其容错度也能接近100%。

T-SMART智能座舱方面，全新雷凌智能电混双擎还配备12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控大屏，并搭载T-CHAT智能语音交互系统。值得一提的是，智能语音交互系统可以根据喜好定制唤醒词，一次唤醒可持续聆听30秒。此外，还可对氛围灯、空调、天窗等功能进行声控调节，车机系统还可同时兼容CarPlay、CarLife和HiCar三大平台。

T-LINK智能互联系统还支持多种座舱外智能交互，配备了“数字钥匙”功能，可以实现手机解锁、车况查询、远程空调、远程关灯、防盗提醒等远程操控，实现车机与手机无缝互联。

由此可见，全新雷凌智能电混双擎无论是在看得见还是看不见的地方都进行了全面升级。当下众多车企都热衷于打价格战，而丰田则秉持“打价格战不如打价值战”的理念，用技术升级来实现汽车更大的价值，解决用户的实际用车痛点，最终实现用户和车企的双赢。它的推出，必将为智能电混车型的真正普及，树立新的市场话语权和产品标杆，重塑混动市场格局。

综合来看，电动汽车虽然充电费用低，但是却面临着充电难、充电慢、维修费用高，且保值率低等诸多缺陷。而燃油车虽然没有这些缺陷，但是高昂的油费也让用户越来越难以承受，综合权衡之下，双擎混动汽车就成了一个不错的选择。而全新雷凌智能电混双擎，凭借丰田多年积累的混动技术优势，既省油又省电，而且完全没有续航焦虑，的确是一款值得入手的车型。

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