时隔47年俄罗斯有望头一回重返月球，俄罗斯航天局宣布，他们已计划于11日清晨发射“月球25号”着陆器。这标志着自1976年以来俄罗斯的首个探月任务，也将是莫斯科新月球计划的首个任务。俄罗斯国家航天集团表示，“联盟2.1b”火箭搭载着“月球25号”宇宙飞船已安装在位于阿穆尔州的东方航天发射场的发射台上，计划于8月11日发射。

此次发射的主要目标包括实践软着陆技术，研究月球的内部构成，以及探索包括水在内的资源。飞船的科学工作计划持续一年。随后，俄罗斯计划在2027年和2028年分别发射“月球26号”和“月球27号”宇宙飞船。

携带“月球-25”号探测器的“联盟-2.1b”

苏联在1976年停止了有人登月计划。在苏联解体后，俄罗斯继承了大约90%的太空产业，但在随后的改革中，俄罗斯太空部门遇到的复杂性超过了其他经济部门。由于预算限制，俄罗斯太空项目的资金大幅减少，甚至俄罗斯的太空产业体系面临崩溃的风险。

在这种背景下，俄罗斯暂时搁置了月球探索的发展计划。进入21世纪，随着欧盟、美国和其他一些国家宣布重返月球的计划，俄罗斯也开始了深空探索计划。然而，在决定月球和火星探索路径时，俄罗斯采取了迂回的路线。

俄罗斯“月球-25号”探测器

最初，俄罗斯将战略重点放在了火星，因为一些专家认为，首先实现载人火星任务更有利于实现探月，俄罗斯启动了“火卫-土壤”任务，并进行了“火星-500”大规模地面模拟火星飞行试验。然而由于任务范围过于庞大加上资金限制，最终导致俄罗斯将优先事项从“先火星”转移开来，重新找回方向。

在2014年，俄罗斯联邦航天局的技术委员会起草了深空发展的长期计划，并提交给政府批准。该计划明确规定在2024年在近地轨道上测试新一代载人运输系统，随后在2028年进行首次载人月球飞行。还概述了月球任务的准备工作，其中包括在近地轨道上利用国际空间站进行载人和自动飞船的联合测试。

“联盟-2.1b”运载火箭

为此，俄罗斯致力于开发载人飞船和发射车。新一代飞船主要设计用于月球任务，能够在低地球轨道上保持空间站技术，同时进行独立的太空实验和研究。这些飞船的发射重量为20吨，可容纳4名机组人员，并可以在10天内自主运行，或在近月轨道站的联合飞行中最长可运行180天。

俄罗斯还致力于从2015年集中力量设计“安加拉”系列运载火箭，该系列涵盖了适用于载人月球任务和无人月球任务的一系列有效载荷能力。

“安加拉”火箭

“安加拉”火箭系列由赫鲁尼奇夫国家研究生产航天中心自1994年以来研发，包括轻型、中型和重型变种，能够将2至40吨的有效载荷送入低地球轨道。该系列将赋予俄罗斯从本土发射各种类型的航天器的能力，确保独立进入太空。

然而，俄罗斯在太空探索方面长期存在的问题，无论是资金还是技术尚未得到充分解决。该国在这两个方面都面临挑战，并似乎在两个方面都力不从心，俄罗斯雄心勃勃的计划的成功依赖于资金和技术的成功整合。

印度“月船3号”探月示意图

尽管俄罗斯可能会面临困难，但与一些国家（如印度）相比，它仍然在太空方面拥有更强的实力。例如，在最近的火箭发射中，俄罗斯大概率会直接将探测器发射到月球转移轨道，而印度则需要进行多次轨道机动才能实现相同的目标，这种差异可以归因于火箭运载的能力。尽管俄罗斯还存在一些优势，但如今他们也只能去和印度竞争了，起码在探月这件事上，俄罗斯航天已经沦为第二梯队。