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前言

曾几何时，在全球造船市场上，“韩国制造”可以说有着绝对的领先地位，从一片荒芜到世界第一，韩国只用半个世纪就实现了跨越发展。

但如今，随着我国造船实力的飞速崛起，昔日的王者也已经失去风采，今年前三季度，韩国的船舶订单量只有201艘。

与之相比，我国前三季度造船行业又有怎样的表现呢？

韩国造船业辉煌过去

造船业这个看似古老，却又充满现代科技的行业，一直是衡量一个国家综合实力的重要指标。

它就像一面镜子，能够清晰地反映出一个国家的工业水平、科技创新能力，甚至是国际地位。

一艘现代化的大型船舶，从设计到建造，需要动用众多领域产业链的通力合作，更离不开高精尖技术的支撑。

历史上，造船业的世界冠军宝座几经易主，从工业革命的发源地英国，到二战后迅速崛起的日本，再到后来的韩国，每一次更迭都是一场惊心动魄的产业革命。

而韩国，这个曾经的“造船王国”，那时用了短短数十年时间，就完成了从追赶者到领跑者的华丽转身。

1973年现代蔚山造船厂的建成，预示着韩国造船业即将迎来腾飞，通过政府的政策支持和企业的技术创新，韩国造船业以令人瞠目的速度崛起，很快就在国际舞台上崭露头角。

经过多年的发展进步，韩国在高端船舶领域，尤其是LNG（液化天然气）运输船的建造上，一直保持着技术领先优势。

但近年来，韩国造船业正面临着前所未有的挑战，随着我国造船业的迅速崛起，韩国造船市场份额也在不断下降，曾经的辉煌早已褪去光芒。

在今年前三季度的船舶订单表现中，韩国造船业的疲软，就是其造船竞争力衰退的证明。

韩国造船业前三季度订单现状

2024年前三季度，韩国造船业的新船订单量达到201艘，总计872万修正总吨，在全球造船市场的份额约为18%。

要知道，在造船业的黄金时期，韩国曾经占据全球近50%的市场份额，如今这个数字缩水到不到20%，不得不说是一个巨大的落差。

不过虽然整体市场份额有所下滑，但我们不能简单地用数字来评判一个产业的成败，因为在高端船舶市场，特别是LNG船领域，韩国依然保持着相当的优势。

韩国造船业似乎已经认清了自己的优势所在，选择了一条“精耕细作”的道路，他们将目光聚焦在技术含量更高、利润更丰厚的高端船舶市场。

LNG船作为高端船舶的代表，不仅技术要求高，而且利润丰厚，韩国在这一领域的持续优势，为其在激烈的国际竞争中提供了一个重要的立足点。

不过随着其他国家，特别是中国在造船技术上的快速进步，韩国在高端市场的优势地位也在慢慢失去竞争力。

在这个快速变化的时代，固守过去的辉煌已经不能保证未来的成功，韩国造船业需要不断创新，才能在这场全球造船业的大变局中生存。

中国造船业成为新的世界霸主

如果说韩国造船业的故事是一部跌宕起伏的传奇，那么中国造船业的崛起则堪称一部史诗级的奇迹。

回看2002年，那时的中国造船业在全球市场中还只是一个“小字辈”，市场份额仅占约10%，谁能想到，短短几年后，这个“后起之秀”就会彻底改变全球造船业的格局？

2010年，中国造船业首次登顶世界第一，这个位置，我们一坐就是14年。

现如今，我国造船业的表现更是令人瞠目结舌，今年前三季度，中国的新船订单量达到惊人的1222艘，总计3467万修正总吨，占全球市场份额的70%。

可以说如今我国在全球造船市场上，有着绝对的领先地位，即便是排名第二的韩国，其新船订单数量也还不到我国的六分之一。

这种压倒性的优势，在全球制造业的任何领域都是罕见的。

虽说成功并不意味着就此高枕无忧，我国造船业在高附加值市场上仍然面临着挑战。

但我们也不能忽视中国在这一领域的进步，如今我国在航母、豪华游轮等高端船舶的建造上，都已经取得了突破性的进展。

不仅如此，除了新接订单量外，今年我国造船业的完工量、和手持订单量都有大幅提高。

这种全面的增长态势，不仅反映了中国造船业的强劲实力，也预示着其在未来全球市场中的主导地位将进一步巩固。

全面发展的新时代

在全球造船业的竞争中，我国可不只是在数量上取得了压倒性优势，如今更在质量和技术上实现了全面突破。

即便是高精尖技术领域，中国造船业的进步令人瞩目，曾经被视为“禁区”的大型邮轮和航母建造，如今已经成为中国船厂的拿手好戏。

与此同时，国产船用设备和系统正在逐步替代进口产品，这不仅降低了成本，更增强了产业链的自主性和稳定性。

而在智能化和数字化领域，我国造船在这些方面的应用也颇有成效，智能船舶、数字化船厂已经不再是遥不可及的梦想，而是正在变为现实。

即便是韩国引以为傲的LNG运输船，我国船厂同样已经创造了多项全球纪录，单月就能够交付3艘LNG船。

这些高端技术的突破，不仅带动了订单的增长，更重要的是提升了中国造船业在全球产业链中的地位。

更令人期待的是，我国计划在2025年左右初步构建船舶制造业绿色发展体系，为全球船舶工业的绿色转型提供了中国方案。

在这个充满机遇与挑战的新时代，中国造船业的故事仍在继续，我们期待它能够谱写出更加辉煌的篇章。

结语

纵观全球造船业的发展，我国造船实力的崛起不仅仅是一个产业的更迭，更是全球制造业格局的深刻变化。

在全球化的今天，只有不断进步才能立于不败之地，相信在未来的日子里，我球造船业还会不断进步，为世界经济的发展和海洋环境的保护做出更大的贡献。

信息来源：

上观新闻《中国横扫全球70%这类订单》2024-10-10

环球网《每艘船交1000万美元专利费？不用了！“中国血统”船已领跑全球》2024-10-10