焦作至平顶山高速公路，简称“焦平高速”，它是是最新版的《河南省高速公路网规划调整方案（2020-2030年）》中，在新增规划的11条路线中的城际联络项目之一，同时也河南高速公路“13445工程”重要组成部分，建设工期4２个月，线路主线长176.56公里，总投资约345.7亿元。项目分三段建设：焦作至荥阳段；荥阳至新密段；新密至襄城段。

高速公路“13445工程”是河南省委省政府站位全局作出的重大战略决策，即到2025年年底，全省高速公路通车里程达1万公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第四位、路网密度居全国第五位。

焦作至荥阳段项目起点位于焦作市城乡一体化示范区，向南经武陟县、温县，进入荥阳与连霍高速交接，项目全长约35.28公里，于2023年3月开工建设，计划2025年12月建成并通车。温县境内全长8.84公里，设计速度120公里/小时，双向六车道，路基宽34.5米。

6月8日，159号墩左幅承台混凝土顺利浇筑施工完成，标志着焦平高速焦荥段黄河特大桥承台基础施工全部完成。焦平高速焦荥段黄河特大桥全长10.139公里，其中，河南省公路工程局第四经理部承建的四标全长6.131公里，包含黄河特大桥主桥和南水北调内引桥。

近日，随着南水北调外引桥右幅66#-2桩基混凝土的浇筑完成，标志着焦平高速焦荥段三标项目桩基工程施工圆满完成。焦平高速焦荥段三标段位于焦作市温县境内，路线全长4.008公里。项目全线新建桥梁4座，分别为西霞院干渠桥、西霞院干渠外引桥，南水北调斜拉桥、南水北调外引桥，桩基共计640根，合计桩长46070延米。截至目前，该标段640根桩基、18座承台、6个肋板全部完成，系梁完成95.74%，立柱完成96.53%，盖梁完成92.86%，悬浇箱梁完成62.46%，T梁架梁完成48.63%，塔柱完成69.42%。

焦平高速荥阳至新密段设计路线全长15.51公里，设计时速100公里/小时，双向六车道标准。全线设置服务区1处，互通4处，上跨并连接郑少高速、商登高速公路，2处连接地方道路，规划将于2025年建成通车。截至目前，项目建设桥梁桩基施工已突破1100根, 关键线路6号梁场临建、7号梁场路基段施工按照计划节点正常推进,项目两处控制性工程已经进入施工阶段。

焦平高速公路新密至襄城段起点位于新密市平陌镇，与商登高速交叉，向南经过禹州市、郏县折向东至襄城县，终点位于襄城县范湖乡，衔接周口至平顶山高速公路临颍至襄城段，路线全长约95.45公里，采用双向四/六车道技术标准，设计速度分段采用120公里/小时、100公里/小时，建设工期42个月，概算投资金额约123.03亿元。

近期，由中交路建承建的焦平高速新密至襄城段颍汝灌区总干渠特大桥双塔封顶。颍汝灌区总干渠特大桥横跨一级水源保护区，全长637.2米，双塔高33.5米，其中引桥采用预制装配式PC连续箱梁，主桥采用双矮塔单索面混凝土斜拉桥。

项目建成后将成为连接嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，对加快郑焦一体化深度融合，带动旅游资源开发整合，促进沿线区域经济发展具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。