随着2024年逐渐步入尾声，日本汽车业界迎来了一则重磅消息：本田与日产，宣布即将合并！这一决定标志着两家公司将联袂出击，共同面对未来的种种挑战。

据报道，本田汽车和日产汽车正考虑合并，计划成立一家控股公司以整合资源，更好地应对汽车行业的快速变化和全球竞争。

双方或将很快签署谅解备忘录，并考虑将日产持股的三菱汽车纳入新公司。本田执行副总裁表示，公司正在考虑包括合并在内的各种选项。

如果三家企业統合，销量将超过800万辆，仅次于丰田和大众，成为全球第三大汽车制造集团。

曾经的死对头为什么要合并？

经营困境促合并。本田销售增长缓慢，计划2030年全面电动化；日产销售下滑，将大幅裁员并出售三菱股权。两家公司均面临挑战，故寻求合并。

此前，日产某两位高管透露公司只有12-14个月的生存时间，他们必须尽快找到新的投资方，否则日产岌岌可危。

根据日产前不久发布的财报显示，2024上半财年经营利润和净利润暴跌超过90%。其中第二财季的表现尤其拉胯，出现93亿日元的净亏损。

其次，电动汽车的崛起给日本车企带来压力。早年尝试因技术不成熟而受挫。如今，特斯拉和比亚迪主导市场，本田和日产决定合作发展电动汽车，共应挑战。

面对如此困境，联合而非单打独斗，成为了本田与日产的必然选择。合并后的新公司，将由三家公司共同组成，三菱也将纳入其中。两家公司的优势互补：本田擅长混合动力技术，而日产则在电动汽车领域有着强大的技术积累，这样的联手无疑能够提升双方在全球电动汽车市场的竞争力。

日本车企的抱团取暖并非孤立现象，而是全球汽车行业变革的缩影。在全球范围内，传统汽车制造商与新兴势力之间的合作与竞争日益激烈，跨界融合成为常态。长安汽车与吉利的联手、大众集团与小鹏汽车的合作、Stellantis与零跑汽车的牵手，以及奔驰与宝马在华共建充电网络等案例。