一辆城市SUV应该具备什么样的“属性”？而一辆具备越野属性的SUV，又有哪些点是我们消费者所关注的？那么，如果将城市SUV和越野相结合，再加上“新能源”三个字，又会发生什么样的化学反应？不妨来跟着我一起深度“体验一下”这辆哈弗打造的“城市轻越野”SUV“代言车”——哈弗二代大狗PHEV版。
二代大狗PHEV现有两款在售车型，分别是50km的潮电版，以及105km的潮电版Plus，今天为大家带来的是潮电版Plus的介绍，咱们还是先从外观聊起。外观来看，相较于二代大狗燃油版的最大区别，应该就是轮毂的样式了：相较于燃油版的机械美，PHEV版本则有着轻装简行的轮毂样式。
虽然二代大狗PHEV的外在充斥着越野的气势，但是来到车内，我们不仅能看到越野的细节，更多的是兼顾家人的
舒适乘坐：首先就是整个内饰的设计风格，并没有那些简单粗暴的“横平竖直”的线条，反而营造出很时尚的都市风格。尤其是填充扎实的座椅，真皮的触感可以给你提供一种商务真皮大沙发的舒适感。而且整车有着贴心的35处储物空间，这里不全铺开说了，重点提两个细节，一个是杯架绑带，这个很实用，可以根据我们水杯、水瓶的大小自由收缩；另外就是手套箱上方的储物槽，不仅适合临时放些小物品，对于行驶中副驾的抓握也很友好。
当然，从一些细节上，比如门板上的加固越野把手，我们还是能感受到哈弗二代大狗的越野气质。同时，哈弗二代大狗还搭载了新一代的Coffee OS智能座舱：配备了9英寸的W-HUD，12.3英寸的全液晶仪表屏，14.6英寸的中控全彩大屏，而且内置的8155车规级芯片，可以带来毫秒级响应的操作体验。这里也有一点要着重给大家介绍，就是哈弗二代大狗不仅保留了实体按键，并且采用了钢琴式按键设计，而按压操作的阻尼感也传递出了制造的高品质。清晰的功能设计，也都是比较常用的，适合我们适当的盲操。
哈弗二代大狗105km的潮电版Plus具备L2级别的智能驾驶辅助功能，支持全速自适应续航，主动刹车，车道保持辅助等功能，这就可以一定程度上减轻我们日常在城市高架快速路上通勤的驾驶疲劳感，同时，360度的全景影像以及透明底盘，再加上遥控泊车的功能，就可以让我们能够面对城市多种的泊车场景：比如立体式车库，狭窄昏暗的地下车库等等。而下班时，面对纷繁嘈杂的环境，前排双层隔音玻璃，也可以让车主在上车关门的时候享受到足够安静的个人空间。
下面让咱们把重点放在二代大狗PHEV的“野”上面来！首先看一组数据：接近角 24°、离去角 30°、纵向通过角 19°、最小离地间隙 200mm、540度（透明底盘），这些数据组合在一起，可以让二代大狗PHEV轻松面对城市的路况，比如一些不得不上的马路牙子，或者是年久失修的路面坑洼。而在面对野外的沟沟坎坎时，系统综合扭矩530N·m也足够用了。
而代号为GW4B15D的1.5T发动机加上2挡DHT的组合，也比一些1.5L+E-CVT的动力组合，能带来更积极的动力响应，同时也能兼顾到用车的经济性。所以，哈弗二代大狗PHEV，不仅可以带来驾驶的快感，也可以给我们带来轻越野的乐趣，还不用担心里程焦虑。而且，在野外露营，又怎么能少的了二代大狗220V外放电、驱蚊灯等贴心实用的功能？所以，二代大狗PHEV，“可城、可野、可电”的定义，也就十分明了。
其实相较于50km的潮电版，105km的潮电版Plus不仅有着电池续航的优势，在一些配置上也更加舒适一些：比如标配感应式后尾门，副驾驶也支持电动调节，前排座椅配备通风功能，所以，如果预算充足，还是更推荐这款17.58万售价105km的潮电版Plus。
既可以满足城市通勤需求，也可以带上伙伴野外放松，多用车场景体现了哈弗二代大狗的清晰定位。习惯了城市内卷的年轻人们，当然更需要一个能够带领年轻人放松自我的伙伴，而面对着燃油的高用车成本，纯电的焦虑，定价在15-20万区间的二代大狗PHEV版，则是用插电混动的方式和年轻一代打成一片。而最近网上也出现了一些关于哈弗二代大狗PHEV四驱版的消息，预计新车将搭载全新的Hi4四驱混动系统，并计划于下半年上市。当然，售价也会有一定上调。那么，是做一个等等党，还是尽快体验到轻越野的乐趣？选择权就在你的手里。
