说到MPV，原先销量最好，客户满意度最高的肯定是别克GL8。随着后来腾势D9的横空出世，一度打得别克GL8节节败退。后来别克GL8推出了新能源版本，才挽回了部分销量，只不过还没等别克喘口气，比亚迪又发布了价格更便宜的夏系列，所以别克GL8为了市场占有率，新车全系都进行了官降，最便宜的价格已经来到了18.99万。值得一提的是，这是一口价的优惠，也是官方给予的。

此次18.99万的别克GL8到底是哪一款车型呢？这款新车就叫做公务舱舒适版本，该新车依然搭载的是2.0T+48V的轻混系统，匹配的也是9挡手自一体变速箱。这套动力系统与ES版本保持一致，性能强，加速快，也是通用旗下最值得信赖的一套动力总成。只不过底盘采用了扭力梁悬架，舒适度稍微偏弱一些，底盘的质感较硬，而且经过颠簸路面的摇晃感也是比较明显的。

至于外观造型，确实有些年头了，整体的风格有些老旧。前脸采用了运动大包围的设计，这是近两年才加上去的。但好在与上一代车型相比，这款别克GL8将卤素光源升级成了LED配置。

侧面来看，整体造型是比较圆润饱满的，虽然是双侧移滑门，但由于是入门款，所以都是手动的。此外，新车的尾门特别大，纵观整个MPV市场，我觉得别克GL8的后尾门是最大的，所以后备箱空间绝对很出色。值得一提的是，这款别克GL8的后备箱同样也是手动调节。车身数据部分，该新车的长宽高分别为5238/1878/1776mm，轴距是3088mm。

至于内部设计，基本上已经是“减配”到了极致：10英寸的中控小屏幕，电子挡把，拥有7个座椅。事实上，这套内饰风格已经采用了10多年，基本上没有再去改款了，所以价格控制的比较低。

在体验整个配置过程中，我们发现座椅是织布的，方向盘的材质是塑料的，而且基本上没有多功能设计，没有天窗，没有倒车影像，也没有智能辅助驾驶系统。虽然这款别克GL8价格方面已经降到位了，但不得不说，配置低得太明显。

你知道当初这款别克GL8刚刚上市时的价格吗？基本在22万元左右！与巅峰时刻相比，这款新车已经优惠了3万元左右，已经是别克GL8有史以来最低的价格（利润可想而知有多高）。这么一款配置低，动力还不错，空间宽敞的低价格的实用性MPV，你会考虑吗？