从2016年开始，领克在全面电气化转型的赛道上不断发力，先后在小、中、大型插混SUV系列丰富产品，作为CAM Evo架构的首款新能源战略车型，领克08 EM-P上市不到4个月收获超4万用户认可，不久前领克官宣CAM Evo架构的首款中型轿车——07 EM-P的正面高清图，同样引起广大用户的注意。

据悉，新车将于本季度北京车展上市，2月初已经申报通过，此前网友热议的设计方案基本与官宣图保持一致，不同的是细节上，领克07 EM-P展示出的潜力姿态，值得探讨。

全新设计方案：07驭光而来

领克官方视频中的展示占比不多，但是对比申报资料，07 EM-P在细节和设计上的精致感展露无疑。在正面角度下，能清晰看见其继承了领克家族式的设计元素，包括标志性的“Y”字型日行灯【破晓之光】和鲨鱼鳍C柱，高度还原TheNext Day概念车的同时，撞色车身和溜背全景天窗的线条让整车更有运动、时尚感，作为略懂摄影的菜鸟，还想提一句，类似的设计效果下，实车只会更出片，符合现代年轻人对潮流、审美的需求。

领克08 EM-P同款动力：1.5T电混引擎+3档DHT Evo双电机系统

在设计上继承“传统”，在动力上“推陈出新”，即便是在竞争激烈的国产7系赛道，领克也有一战之力。在市场层面，定名“7”系的新能源轿车产品火的一塌糊涂，比如：实力热门极氪007、话题选手小米SU7、智能声浪高的智界S7，基本都是纯电选手，而领克07 EM-P定位中型插混轿车，在动力层面丰富了轿车阵营，同时，也将是领克未来的量产主力车型。

核心竞争力在于拥有08 EM-P同款动力，搭载1.5T电混引擎、3档DHT Evo双电机电驱系统，综合功率高达280kW，综合扭矩615N·m。对比先发在前的国产7系，性能体验也是当仁不让的强者一名，并且智能化还未公布，如果加上08同款的Flyme车机系统、哈曼卡顿音响等高阶配置，那么也将是进军轿车市场的另一大杀手锏。

不可否认的是，领克始终耕耘20-30万区间的中高端车型，且市场反响均不错，单看领克07 EM-P的硬核配置和设计方案，已经自带高档气息，如果要在激烈竞争中脱颖而出，新车定价也许会锁定18-23万区间，这样一台豪华中型轿车，你能接受么？