有大佬问：德国ART操刀定制了这么多车型，为什么只引入ART GLS500？
因为我们引入ART有两个标准，首先在整车进口的情况下，核算完成本和配置，哪个产品具有横扫一切同级甚至越级的竞争力，并且能把售价卡位在200万这个级别的，迈巴赫双色S580目前核算下来，要三百万了。
至于其他车型，更是300万到1000万不等，全中国也卖不了多少，高配低价，才是王道。
所以200万级别的ART GLS500双调典藏版，凭借着和顶配迈巴赫GLS600礼尚版平起平坐的魔术车身，液压底盘，液压悬挂，脱困越野模式，ART高定双色车漆，四座环抱座舱，迈巴赫风格大饼轮毂，一举成为200万级别的销量之王，甚至都不用跟迈巴赫GLS480比，因为论产品力，只有迈巴赫GLS600可与之一战。
目前订单排队，陆续交付，早定早提车啊各位。甄选全球高端定制，尽在豪华车报告，我是石头，我们下期再见。
