2025赛季开始，F1将进一步扩大新人参与自由练习一练的机会。根据新规定，各车队必须在每辆赛车上安排两次一练给尚未参加超过两场F1正赛的新秀，也就是说一支车队全年要安排四场一练由新秀驾驶。
这项规定旨在促进年轻车手的培养与曝光，并已被认为在过去几年中取得一定成效。
虽然一练对观众而言通常不是比赛周末的焦点，车队往往在赛季末或较不关键的场次安排新人出场，例如在天气不稳的加拿大或与正赛条件差距较大的阿布扎比。
不仅如此，新秀的任务也通常偏向保守，例如进行空气动力数据测试（使用空气测试杆）、被指示避开路缘石、甚至限制直线速度，以减少风险。但即便如此，这样的制度仍为车队提供了观察潜力股的宝贵机会。
实例方面科拉平托就是在去年英国站的一练表现中脱颖而出，最终赢得了威廉姆斯的正式车手席位。车队领队James Vowles直言，若非这次一练，科拉平托的位置可能会由米克取代。
同样地，比尔曼虽然是在2024年沙特大放异彩，但早在前年墨西哥站的一练中，他就已让哈斯车队留下深刻印象，为其后续在2025赛季获得正规车手席奠定基础。
虽然这项新规可能会对一些车队构成挑战，毕竟必须减少正赛车手的练习时间，但从整体来看，这有助于推动F1车手市场的更新。事实上，今年F1有近三分之一的车手席位由新人接替，这与该制度不无关联。
值得一提的是，部分新赛季的正赛车手因尚未参加三场F1正赛，仍符合新秀定义，因此也能自行完成新秀一练义务。
例如安东内利、博托莱托与哈贾尔等人，他们的新秀资格会持续到巴林大奖赛为止，因此他们在澳洲与中国站的一练将自动符合规定，无需再将赛车让给其他新人。
同样情况也适用于杜汉，尽管他曾在2024年阿布扎比站出赛一场，但他的新秀资格亦在中国站之后才结束。
以下为本次新秀的名单：
梅奔：Frederik Vesti
红牛：岩佐步梦
法拉利：Dino Beganovich
威廉姆斯：Luke Browning
哈斯：平川亮
阿斯顿马丁：Felipe Drugovich
