国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”给我们带来的惊喜，还远未到结束之时。在该舰正在进行第四次海试的同时，解放军官方宣传账号连续播出的名为《淬火》的宣传片，让我们对这艘8万余吨巨舰有了更多的了解。正所谓“魔鬼在细节”，相比起早先服役的2艘现役航母“辽宁舰”和“山东舰”，“福建舰”的身上出现了一个十分容易被忽略，但又极为重要的变化。

“福建舰”机库内部的防火门在宣传片《淬火》中，“福建舰”尤为重要部位，即航母机库内部结构首次曝光，可见其内部容积相当巨大，比6万吨级的“辽宁舰”和“山东舰”的机库“大了一圈”，自然可容纳更多数量的舰载机。这就是达到“超级航母”门槛的8万吨级航空母舰，对6万吨级大型航空母舰的质的优势。期间，一个一闪而过的画面尤为值得我们注意，那就是“福建舰”的机库防火门。

俄军航母机库上方的软式防火帘门与购自乌克兰的苏联时期未完工航母“辽宁舰”，以及以“辽宁舰”为基础自行研发并建成的国产首艘航母“山东舰”相比，“福建舰”的机库防火门基本完全摒弃了苏俄技术路线，转向了接近美式技术路线的方向，即从原本的软式防火帘门，变为了硬式防火门。可能有人会对此不屑一顾，认为“这不就是改了个防火门技术吗，有什么大不了的”。但实际上，这却是更加贴近实战化的一种表现。

“福建舰”机库内部通常来说，航空母舰最为脆弱的几个部分分别为弹药库、舰内燃油舱、飞行甲板下方的舰载机燃油缸，以及容纳舰载机的机库。一般情况下，除非航母战斗群指挥官确认编队所处海域绝对安全，否则机库内的舰载机不被允许执行挂弹和加油等操作，战时则更是如此。但即便舰勤人员严格遵守相关规定，航母本身也难以100%地保证不被敌方反舰火力所伤到。实战中，机库在受到攻击后是很容易起火的，舰载机油箱内的残余燃油，以及机身各部位的润滑油等，都是绝对的易燃物。

航母机库一旦机库内部起火，舰内消防系统和消防损管人员首先要做的就是控制起火区域，尽量避免火势蔓延，然后想办法进行扑灭。在控制起火区域的过程中，防火门是必不可少的重要装备，其可把机库内部分成几个区域，将起火区域与其他未起火区域隔离开来，尽力减少影响和损失。于是，为何“福建舰”要将“辽宁舰”和“山东舰”上充满苏俄风格的软式防火帘门，换成全新的硬式防火门呢？答案很简单，硬式防火门、尤其是一些厚度较大或内部包裹装甲材质的硬式防火门，不仅能起到消防隔离作用，还具备一定程度上的防爆功能。倘若起火区域发生爆炸，软式防火帘门很难阻挡爆炸冲击波在舰内传播，但硬式防火门却能有效做到这一点，进而更好地护住其他区域的人员和装备等。

这是“辽宁舰”机库内部当然了，硬式防火门也不是没有缺点，第一个缺点就是贵，在材质、用料和收放系统等方面，硬式防火门的成本都比软式防火帘门高不少；第二个缺点就是对空间的占用相对较大，毕竟需要设置滑动收放装置。然而，与硬式防火门所能带来的更好的防护性相比，这些缺点基本也算不上什么了。这一小小的细节改变，直观地体现出解放军海军对航母内部防护能力的注重和提升，对航母实战生存能力提出了更高的要求。

“福建舰”完全体预想图所以说，一个小小的防火门的改变，已然很能说明问题，中国对航母各项性能的追求均可谓是孜孜不倦，我们定会对所有细节都做到精益求精。