在2024年这个时间节点之上，电气化时代迎来了高潮，科技的进步和经济水平提升都是这个时代送给汽车行业的红利，汽车销量喷井式上涨。作为消费者也最应该享受到高性价比的产品。作为新能源洪流中的价值典范，其中最典型的代表一定是吉利银河系列车型。
图片拍摄于：吉利银河用户中心（成都嘉和品信店）
“只做高价值新能源汽车”是银河主张，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布银河系列的产品规划是“2年内推出7款电动车”。目前已知上市了银河L6、L7和E8，剩余包括了1款插混车的银河L5，以及3款纯电代表的银河E5、E6和E7。
2024年即将过半，L6价格来到9万起，L7价格来到10万起，E8价格来到16万起，而定位为“更入门的银河E5”不知还能否坚持「高价值」的主张吗？
图片拍摄于：吉利银河用户中心（成都嘉和品信店）
对于消费者而言，或许技术的创新突破看不见、摸不着，但吉利银河系列为数不多的车型里，吉利均强调了“架构造车”的概念。这次吉利银河即将上市的E5是基于全新的GEA架构和CTB座舱电池一体化技术打造，并搭载G-TCS全天候驱动防滑系统，是一台纯电动紧凑型SUV。
图片拍摄于：吉利银河用户中心（成都嘉和品信店）
GEA架构能兼容纯电、混动、增程、甲醇等多种驱动形式，全新架构定义及取名方式是在向SEA浩瀚架构看齐。而被多个品牌共用的SEA架构已充分给出了吉利汽车造车能力完美答卷。像极星、smart、路特斯的SEA车型顺利通过海外市场的检验。基于GEA架构打造的银河E5也有着“生而全球”的目标，是吉利全球化野心的体现和对国际审美的考量。因此在产品力上，银河E5符合89个国家的产品标准。
CTB技术就是cell to body 精简了电池封装过程，直接将电芯装载到车身框架中，提高了电池包的功率密度和续航能力，同时减少对座舱空间的侵占。
图片拍摄于：吉利银河用户中心（成都嘉和品信店）
那它表现到底如何？
距离银河E5正式上市还有一段时间，但是吉利对它的造势活动早就已经做起来了，之前已经举办过好几场的静态品鉴会。这次小编有幸来到店里看到实车，忍不住想再分享一下。
图片拍摄于：吉利银河用户中心（成都嘉和品信店）
很多人对于好车下过无数的定义，但小编认同：能给用户带来高价值体验，并且有一个能够负担的价格，那就是好车。
银河E5猜测预计的售价应该在10左右，主要竞争对手是比亚迪元plus等，这次到店看实车，很负责任的说，E5完全不像是十万出头的车。
图片拍摄于：吉利银河用户中心（成都嘉和品信店）
在外观风格上看，中式美学拿捏得死死的，虎式前脸加上“光之涟漪”的设计，一眼就能认出来是吉利的亲儿子。车灯设计也是别出心裁，飞檐虎视前大灯、虎须C型灯，科技感满满。4615x1901x1670mm车身，轴距2750mm整体外观圆润有辨识度。
图片拍摄于：吉利银河用户中心（成都嘉和品信店）
银河E5内饰采用了简洁大方的布局，融入了吉利银河家族设计风格，车内15.4英寸的大中控屏植入携手魅族共同研发的Flyme Auto车机系统，拥有优秀的交互体验，如四屏联动、快速响应用户指令，实现流畅的操作界面和丰富的功能，并加入了木纹饰板装饰，提升了整体内饰的品质感。
图片拍摄于：吉利银河用户中心（成都嘉和品信店）
而平底式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表、HUD抬头显示系统以及悬浮式中控屏等配置的加入不仅提供了丰富的信息显示和操作功能，还进一步提升了整车的科技感。
重点来了，银河E5搭载新一代的“神盾短刀”刀片电池，这是吉利自家研发的，安全性和续航能力都有保障。并且推出440公里和530公里两种续航版本。满足大部分客户的用车需求。而且百公里电耗不到12度电，算下来一公里才几分钱，以后出门都不用再去心疼电费了。
图片来自网络
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其实不管配置如何，最终是不是爆款还得看售价。据最新情报，成都目前银河E5已到店，可试驾，感兴趣的朋友可以评论留言，或者直接导航“吉利银河用户中心（成都嘉和品信店）”。
