普通家庭在有一定经济实力购车时，往往侧重于价格、实用、舒适以及安全性等多方面的综合考量。SUV作为一种兼顾轿车的舒适性，又具备旅行车实用性的多功能车型，不仅拥有宽敞的空间和不错的通过性，而且因为车身构造较为坚固，能够更好的保护乘员安全，因此被许多家庭视为购车的首选。

在10-15万级价位市场中，不少优质的国产或合资SUV车型可谓是群雄逐鹿，物美价廉的同时，消费者的选择性也越来越广。不过，对于家庭用车来说，建议开插混SUV，毕竟更低的用车成本是提升家庭生活品质的路径之一，而今天要讲的这款来自红旗的HS3 PHEV，就是一款毫不逊色同价位的“六边形”SUV车型，经济省油，价格不贵，气场很强，还能涨面子，下面就来一起聊一聊。

红旗HS3 PHEV是来自红旗品牌面向工薪阶层的一款产品，目前仅推出了一款劲为版，官方售价为15.98万，定位于紧凑型SUV级别。从价格上来看，红旗HS3 PHEV的门槛不低，但配合给出的优惠幅度能做到14万以内，和它的产品力表现，其实你会发现，相比宋PLUS DM-i等车型，HS3 PHEV才是一款物超所值的车型。

首先外观方面，虽说红旗HS3 PHEV是一台紧凑型家用SUV，但凭借着红旗家族独特的语言加持，气场还是比较足的，整体以运动风格为主要基调，看起来颇为年轻时尚。车头部分以8根中网格栅竖状排列，加之延伸到引擎盖的红旗LOGO，具有较强的辨识度，配合两侧LED灯组，兼顾了科技与动感的视觉效果，开出去高级感油然而生。

至于车身部分，新车造型也比较独特，采用了颇受年轻人喜爱，向前俯冲的轿跑SUV式结构，昂首挺胸的家族基因让车侧比例显得更加修长，前翼子板区域还融合了红旗专属的侧旗标，加之悬浮式车顶和双色车身，以及19寸五辐轮毂设定，紧跟年轻人的审美步伐，具有不错的时尚底蕴。

来到尾部，红旗HS3 PHEV比较显眼的地方，恐怕是别具一格的灯组造型了，贯穿式灯带与两侧竖向尾灯组，与前大灯相互呼应，夜晚点亮后能够有不错的辨识度。下方则运用了横向的黑色条状饰板与金属饰条相互结合，拉宽视觉效果的同时又进一步提升了整车运动属性。如果非要挑出它在外观结构上的不足，可能也就是如果不挂绿牌，很难发现它竟然是PHEV新能源车。

不过，这并不妨碍它满足你面子上的心理慰藉感。因为除了外观，红旗HS3 PHEV从内到核心硬件的表现都有着令人深刻的表现，首先整个内饰的用料与设计就不像一台十来万的入门级车型，环抱式座舱内，以中控屏幕为基准线，向两侧展开，与前脸振翅中网相呼应，以此营造出强烈的包围感，同时在大面积软包材料配合饰板及缝线勾勒，呈现十足的档次感，加上握感十足的平底方向盘与游艇式档把，很好的契合Z世代年轻人既要张扬又富有内涵的产品需求。

相较于内在的用料，新车的硬核表现主要呈现在配置上。科技配置方面，红旗HS3 PHEV采用了一套12.3英寸液晶仪表+12.69英寸中控屏的布局，内置旗偲1.0智能网联系统，UI使用起来十分的流畅快捷，常见的多媒体功能基本都有，例如在线导航、多轮次语音交互、在线音影、手机互联、手机远程控车等，并标配了40W+15W双侧手机无线充电，能够满足日常用车大部分需求。

值得一提的是，在科技智能辅助驾驶方面，红旗HS3 PHEV展现了自身独特的竞争优势，不仅配备了360度全景影像和透视底盘，SACC高级巡航，主动刹车系统、车道保持辅助系统等，而且相较于价位相近且热度比较高的宋PLUS DM-i还多出了车道偏离预警、并线辅助、开门预警、前后方碰撞预警及道路交通标识识别等便利性功能，狭窄的道路游刃有余，拥挤的停车场从容自如，让用户用有限的预算便能获得更好且更加安全的用车体验。

另外大家比较关心的舒适性方面，红旗HS3 PHEV配有融合了安全与舒适的一体式座椅，其不仅造型前卫，运动感十足，还支持多向电动调节，内部填充物十分饱满，坐进去有种家庭大沙发的感觉，配合达0.78㎡的天窗面积，无论是旅行还是露营躺在车里都十分惬意。当然这一切都是建立在HS3 PHEV的空间足够宽敞，其几乎接近中型SUV的水准，车身尺寸为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，整体空间让1米75的高个子无论是在前排还是在后排都能找到舒适的坐姿，值得注意的是，后排座椅靠背也采用了2段锁，6度调节迎合不同群体坐姿需求。

当然，对红旗HS3 PHEV来说，最具含金量的地方，还属它的混动模式。采用主流的P1+P3的混动架构，在124kW大功率发动机与140kW驱动电机的配合下，匹配1挡DHT变速箱，1.5T涡轮发动机相比1.5L自然吸气发动机获得最大扭矩转速区间更早的同时，得益于这套驱动电机强悍的性能，前电动机最大输出扭矩更达到280N.m，比宋PLUS DM-i都要强不少，并且WLTC百公里综合仅1.3L，经济性非常不错。

此外，在续航方面在同级别车型中也是表现出极强的竞争力，HS3 PHEV采用了18.4kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航可达115km，在55L油箱的蓄力下，满油满电综合续航里程为1130km，短途可纯电行驶，长途可油可电没有里程焦虑。而且支持55kW的快充，可以实现28分钟从30%充到80%，同时慢充也仅需2.6小时，而竞品宋PLUS在价位相近的入门版上并不具备这个功能。同时HS3 PHEV还有3.3kW对外放电和2.8kW对车充电功能，实用性能给到不错的用车体验。关键是还有首任车主不限年限/里程的保修期，用户不用担心后续用车问题。

综合来看，作为红旗旗下的紧凑级插混SUV，结合产品力表现来看，个人认为红旗HS3 PHEV的整体市场竞争力还是挺不错的，无论是从颜值配置、舒适空间或是经济续航及安全性上，它都迎合了家用车既要也要的初衷，加上它本身不高的定价，不管怎么看都是一款性价比出色的国民车。那么大家觉得这款车怎么样呢？能够与比亚迪宋PLUS DM-i一决高下吗？欢迎留言讨论。