众所周知，在一年之中俄罗斯大部分地区的道路不是遍地烂泥就是大雪覆盖。尤其在西伯利亚，司机们长期以来习惯说的不是“道路”，而是“方向”。在这样的沼泽中，任何普通用途的车辆都可能陷入困境，哪怕司机具有出色的驾驶技术。

在1978年，通过利哈乔夫工厂、轮胎工业研究所和莫斯科州立工业大学的合作。他们造出了ZIL-3906“Aerol”全地形车，这个被定位为具有新独特设计的雪地和沼泽全地形车，还可以在水面上移动。

车辆测试于1979年1月进行。该车以每小时15公里的速度在雪地里行驶，地面速度为25公里/小时，在沼泽里的速度为每小时8公里。然而，在后面的测试过程中，车辆链条和轮辋发生断裂。虽然后续的改进型进行了升级完善，但是Aerol的批量生产计划被放弃了，因为其他设计团队提出了更有前途的项目。

2012年，一辆ZIL-3906以废铁的价格被莫斯科国立工业大学收购。修理它的地方也是当初创造它的地方，师生们通过修复使其恢复正常工作，并参加了学校内部活动。

除了推进器，它的控制也很有趣。当方向盘向前倾斜时，车会加速向前，而方向盘向后拉时则会刹车。这辆车的转弯是通过机载摩擦锁来实现的。它的驱动系统是液压结构的。

这辆全地形车可能是最奇怪同时也是最有趣的全地形车之一。目前尚不清楚该车有多少辆样本幸存下来。被莫斯科国立工业大学专家修复的这辆，现在摆在莫斯科的ZIL博物馆。

“Aerol”的主要缺点是它的低载重量，只略高于100公斤。也许这就是它被更有前途的设计所取代的原因。

顺便说一句，在苏联时期，人们还设计了制造了多种的全地形车。测试结果显示，即使将其他“经典”履带式车辆从深雪和沼泽中拉出，这些设备也能非常成功地应对。

文章中的图文均源自外网。本人编译后提供给大家，仅为传播资讯之目的，并不代表支持或证实文中的观点。