对于跑车来说，每个人都有自己的看法。有人说它华而不实，价格昂贵，还特别没有性价比。有人说它与众不同，性能卓越，操控体验更好。而在跑车文化中，每个车系都有自己擅长的领域。日系的JDM文化，意大利超跑品牌是张扬个性，德国超跑更钟情于机械素质的打造，英国跑车会更加沉稳内敛。宾利、劳斯莱斯、迈凯伦、阿斯顿·马丁也都各具特色。尤其是通过詹姆斯邦德007让大家熟知的阿斯顿·马丁，更成为了很多人的“Dream Car”。阿斯顿·马丁Vanquish Volante，它更像是一位优雅的绅士，身穿燕尾服，拉着小提琴。优雅的英伦跑车，14s优雅变身，V12引擎、加速3.4s、极速342km/h。

颜值设计层面，阿斯顿·马丁Vanquish Volante的前脸依旧配备了标志性的大嘴式格栅和纵横交错的银色镂空中网，与阿斯顿·马丁ONE77有着异曲同工之妙，前舱盖的设计别有洞天，采用了大量隆起的筋线，并呈现V字样式，搭配着左右对称式的几何挖空处理的散热孔，也极具艺术美感。两侧水滴形的前大灯采用嵌入式设计，内部融入了左右各三颗LED独立发光光源和横置式的LED光源，能在漆黑的夜空带来充足的照明效果。格栅两侧配备左右对称式的进气口，再配上黑色碳纤维前唇，也极具侵略性。车尾也呼应了前脸，依旧艺术气息。尾箱自然延伸出纤薄的后扰流板，加入了贯穿式的红色横置LED光带，两侧还有呈现出弧形的横置式红色光带，辨识度很高。黑色碳纤维底部扩散器搭配着双边四出的炮筒式排气，进一步增添了整车的运动气息。

阿斯顿·马丁Vanquish Volante的车身依旧延续了跑车设计，更是将GT跑车的“游艇感”体现出来。修车的车头搭配着长车尾设计，还采用了创新型“K字折叠”车顶搭配智能化车体结构加固设计，可以在14秒内打开，16秒内关闭，底盘和车身结构同样经历深度优化，完美平衡敞篷驾趣与动态性能。隐藏式门把手和两个无边框车门，再配上若隐若现的灵动腰线以及碳纤维宽体侧裙，让车身更加优雅、迷人。细节方面，前翼子板处水滴形的黑色碳纤维装饰面板，横置式的银色装饰徽标还带有“Vanquish Volante V12”浮雕。21英寸的锻造轮圈搭配着275/35 R21、325/30 R21的轮胎还配备了钛合金排气系统。该系统使用更小的消音器，提供更清晰、更响亮且更具吸引力的V12声音特性，同时减轻了10.5公斤的重量。尺寸方面，长宽高分别为4850*2044*1290mm，轴距2885mm，采用了2座布局，后备厢容积248L，油箱容积82L。

阿斯顿·马丁Vanquish Volante采用了黛青色的高档真皮材质的铺陈，再搭配着黑色磨砂质感的金色的金属装饰面板、大量黑色碳纤维装饰面板交替混搭，给人一种贵气感。中控台配备了三辐式多功能运动方向盘，两侧还有大尺寸黑色换挡拨片，操控岛还加入了推拉式的精致换挡手柄，两侧还有排列整齐的按键，还有日内瓦纹理的滚轮和圆形的旋钮，将会带来全新的操控体验和感受。科技感方面，中控台配备了10.25英寸全液晶仪表盘、内嵌式的10.25英寸多媒体触控屏幕和HUD抬头显示系统，还将标配11扬声器音响系统，支持QuantumLogic的环绕声模式。车辆还提供宝华韦健（Bowers & Wilkins）音响系统可选。当然新车也将提供无线Apple CarPlay功能，安卓操作系统和Harmony OS手机用户可以通过有线连接享受到导航应用程序。

核心方面，阿斯顿·马丁Vanquish Volante采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的方式，并加入了后电子差速器（E-diff），该E-diff能够在135毫秒内从完全开放过渡到100%锁定。配备了一个全新的倍适登DTX减震器，并采用定制化的悬挂调校，旨在考虑独特的重量分布，这些减震器允许在每种驾驶模式下实现出色的车轮控制，并且能清晰分辨出不同驾驶模式的状态。动力搭载了5.2T双涡轮增压V12发动机，最大功率可达835马力，最大扭矩为1000牛·米，传动系统则匹配8速手自一体变速箱。性能方面，该车从0-100km/h的加速时间为3.4秒，最高时速342km/h。

点评：阿斯顿·马丁Vanquish Volante的定位是大型豪华GT跑车，它将竞品对手锁定为法拉利12Cilindri敞篷版与宾利欧陆GT敞篷版。与这两款车型不同的是，阿斯顿·马丁Vanquish Volante的“K字折叠”车顶可以在14秒内打开，16秒内关闭，瞬间变成一辆极其优雅的敞篷跑车。在新能源汽车时代，很多旗舰超跑都换成了混动系统，而阿斯顿·马丁Vanquish Volante则保持着最后的倔强，搭载了5.2T双涡轮增压V12发动机，成为敞篷版中的佼佼者。据悉，新车将会正式引入国内，现已接受预订，首批新车将于2025年第三季度交付。对于这款车，你喜欢吗？