这辆奔驰能把马路上的法拉利和兰博基尼都吓成咔啦咪？

明明不是飞机却安装了襟翼？

这方向盘上的DRS又是什么秘密武器？

那么关于奔驰AMG ONE，你不知道的五件事儿：

第一件事儿

AMG ONE的车标和F1一样，是喷漆的而不是立体的，但视觉效果特立体，星辉主体还带着反亮，不摸一把根本看不出来是“画上去”的。

这么做的目的和F1赛车一样，是为了最大限度地减小阻力。这么小的风阻都不放过，F1大王不愧是你！

第二件事儿

AMG ONE的空气动力学设计不说和F1赛车一模一样，那也是差不许多：这车只要带眼儿的地方都能通气，不管是前进气口，还是车头上边儿这个带风梳的出气口，还是这天线宝宝同款车顶进气口，还是车顶上这两个三角形凹槽后边的进气口，统统都是通的，再加上巨大的鲨鱼鳍和巨大的尾部扩散器，这哪是“公路F1”啊，这简直是“公路筛子”，所有空气都被梳地顺顺溜溜，吓得乱流瑟瑟发抖！

第三件事儿

如果您觉得这还不过瘾，那么当您打开赛道模式的时候，悬架会降低到车身贴地、前轮拱上的襟翼展开，两段式尾翼打开，如果您觉得还是差点儿意思，那么在直线加速时超过80km/h之后，您甚至可以打开F1赛车同款的DRS模式，小尾翼回收、襟翼回收，让您在超车时体验比离弦的箭还箭的箭，比风驰的电还掣的掣！

第四件事儿

这车的方向盘简直是F1的胞弟，但它的座椅对像我这样的矮胖子来说有个很大的“bug”，就是座椅完全不能调，那要是腿短够不着踏板怎么办呢？您只需要拉动座垫中间这个把手，就可以调节整个踏板区域，包括左脚支撑位置的远近。

那要是长短腿怎么办呢？长短腿得去医院，姆们这儿不治病。（开个玩笑）

第五件事儿

AMG ONE采用了基本与F1赛车技术相同的1.6升V6涡轮增压发动机，搭配四台电动机共同组合成了一套油电混合动力系统，综合最大功率1063hp，0-100km/h加速只需要2.9s，0-200km/h加速7.0s。

第六件事儿

这辆油电混动车型虽然支持纯电模式，但纯电只能跑18公里，18公里也就是从北京朝阳区单程开到海淀的距离，纯电往返的话还不够去菜市口买套煎饼的。

第七件事儿

这辆售价将近2000万的车只生产了275辆，而且6月1日刚刚上市就已经卖完了。所以说咱是差这2000万吗？咱是手速太慢抢不到名额！（不是）

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