在上海车展亮相之后，比亚迪吊足我们胃口，6个月以后，宋pro DMi还是终于到来了！，今天我们就来看看，超强实力的背后，它的表现究竟如何？宋Pro DM-i将会推出五款车型，全系标配LED大灯、流水式转向灯、无钥匙进入、一键启动、自动空调、后排空调出风口、倒车影像、后倒车雷达，车载Wi-Fi等，可以说入门级高配。接下来就让我给大家分享一下我的静态体验感受吧。

比亚迪的DM-i车型，不仅做到了极佳的动力体验，还拥有更大的纯电续航和更丰富的配置，价格还相当实在。继唐DM-i、秦PlusDM-i、宋Plus DM-i之后，现在轮到宋Pro了，和几位兄弟姐妹们一样，它带着DM-i超级混动系统的三大件来了，并且还有额外的惊喜——比亚迪汉同款的15.6英寸DiLink 4.0中控系统。

宋Pro DM-i的动力系统如果完全展开来说，恐怕再加上两篇文章页难以完整的进行表述。简单的说，搭载在宋Pro DM-i上的动力总成，与现在的宋PLUS DM-i相同，由骁云-插混专用的1.5L高效发动机+EHS电混系统+DM-i超级混动专用刀片电池共同组成，这套动力系统的最强之处在于极佳的燃油经济性，即便在亏电状态下，仍旧能够达到4.4L/100km的油耗，满电状态下能够实现1090km的续航能力。

骁云-插混专用1.5L发动机以阿特金斯循环方式工作，拥有81kW的最大功率和135Nm的最大扭矩，最高热效率达到了惊人的43.04%。位于前轴的电动机有着145kW的最大功率和325Nm的最大扭矩，系统综合最大功率达到了173KW，纯电续航110km的宋Pro DM-i能够在7.9秒内完成百公里加速，整体性能与一台2.0T的轿车相仿。

全新的比亚迪宋Pro DM-i，新车基于第二代宋Pro打造而来，延续了相同的设计语言，所以外观方面改变不大，和宋PLUS DMi相比，两台车在定位上还有有很大不一样，比如车身尺寸上的改变，宋Pro长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，与宋PLUS看起来差不多，但这就好比奥迪A4L和A6L，看起来差不多，但内部的豪华感和乘坐空间完全就不是一个级别！

来到车内，整体采用了比亚迪最新的设计语言，灵动时尚的造型和布局相比现款车型得到了很大提升，宋Pro DM-i采用家族式设计语言，配备8英寸全液晶仪表以及12.8英寸悬浮式中控屏，屏内集成DiLink 3.0智能互联系统，三幅式的双色方向盘，精致的电子档杆，营造出满满的科技氛围！

新车会提供全新的麒麟棕+苍穹灰内饰配色，前排为一体式的座椅，后排座椅支持调节。除入门车型之外，其余车型均会搭载全景天窗。无钥匙进入、一键启动、后排出风口等都是全系标配，此外尊荣型与旗舰型Pro车型还配备了PM2.5绿净系统、手机无线充电、副驾驶位电动调节等

在智能网联配置上，除了最低配的豪华型搭配10.1寸中控大屏和DiLink3.0外，其余车型均搭配12.8英寸大屏和DiLink4.0。全系车型智能网联功能基本都是一样的，不同的是尊荣型和旗舰型Pro配备了智能音乐座舱。

在安全配置上，最低配的豪华型仅配备了倒车影像和倒车雷达(后4)，配置算是比较斋，但剩下的四款车型配置都相当全面，ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警、智能远近光灯、预碰撞报警、并线辅助均有搭配，尊荣型和旗舰型Pro更是增加了内后视镜自动防眩目以及BSD盲点监测系统。

在比亚迪掌握了DMI这一门混动技术之后，可谓是一招鲜吃遍天。掌握了这个三点技术，在成本上可以用更小的成本造出更好的东西，在别的车企还在吆喝的时候，比亚迪早就实现了让消费者满意的同时又有非常丰厚的利润。