12月18日下午，20多辆搭载最新C-V2X技术（基于蜂窝网络的车用无线通信技术）的展示车辆，在江苏软件园智能网联示范区开放道路进行协同预警、协同驾驶辅助功能等场景测试，并首次尝试模拟隧道（无全球导航卫星系统条件）环境下的C-V2X同步测试验证，为智能网联汽车跨区域互联互通和服务一致性奠定坚实基础。

在当天由南京市工业和信息化局、江宁开发区管委会共同主办，中国信通院、中汽创智、多伦科技联合承办的2024 C-V2X“四跨”（南京）先导应用实践活动中，一汽、长安、奔驰、广汽、大众、中信科等多家知名企业参与，共同展示C-V2X技术的最新成果。据了解，V2X“四跨”是指在车联网领域中，实现跨通信芯片模组、跨终端T-BOX、跨安全平台和跨车厂的互联互通应用示范。

当前，江宁开发区正携手中汽创智等龙头企业共同发展，加快科研成果产业化进程，建设具有全球影响力的新能源汽车产业集聚区和应用先导区。中汽创智在车路协同领域拥有多年技术积累，自主研发了从终端产品到V2X协议栈再到应用层的全栈式产品体系，并构建了“车路云”一站式服务生态，可面向智能网联车、智能网联路提供“解决方案+核心设备+边端系统集成”的全方位服务，涉及智能网联示范区、示范路、测试场、智能网联公交、智能网联乘用车等多个领域。

活动期间，中信科智联、博世、中国信通院及中国移动分别就C-V2X路侧感知和共享应用场景技术研究、车路协同路侧系统功能安全体系、车联网数据空间总体架构与应用、5G-A车联网通信技术等前沿技术的研究进展进行汇报。中汽创智CTO李伟作“基于C-V2X车路协同智能驾驶技术探索”的主题演讲，通过对当前车路协同行业的趋势分析及关键技术解读，为产业发展提供指导建议。

江苏软件园发布江宁开发区“车路云一体化”成果，聚焦车路协同、自动驾驶技术，落地无人巴士、无人清扫、个人出行、无人物流等车路云一体化应用场景，展示示范区在高等级全息路段智能化改造方面的成果。

中汽创智车路协同强项目组总监司胜营表示，未来将继续深耕C-V2X领域，开展定制化场景开发，解决自动驾驶技术中的单车智能盲区与痛点问题，持续推动智能网联汽车技术的进步与发展，探索形成可持续发展的创新模式，全力支撑南京市车路云一体化试点的落地实践。