近日，历经多次失败的美国空军对外宣布，美军一架B-52H战略轰炸机在美国加利福尼亚州南海岸成功发射，从美方公布的细节来看，美国空军试验的高超音速导弹型号为AGM-183A高超音速导弹。这是该型导弹第四次进行试射，而前三次均以失败告终。然而令外界没想到的是，5月11日，《南华早报》发布消息，称绵阳空气动力研究院在《实验流体力学学报》上发表了新的研究结果，称已经成功进行了地面试验的回旋爆震发动机，工作状态稳定后，发动机尾焰呈淡蓝色和透明状，引起了人们的高度关注。

对于此次美军成功试射AGM-183A高超音速导弹，美国军方颇为自豪，称此次成功试射是相关科研领域的“里程碑事件”。随着世界三个主要军事大国纷纷列装和成功测试高超音速导弹，外界普遍认为，世界各国围绕高超音速导弹的竞争大幕有可能就此开启，未来战场上各种高端武器将展开更高强度的直接较量。之前美军三次测试高超音速导弹，不仅过程低调，而且对失败原因也选择“秘而不宣”，和此次成功试射形成了鲜明对比。

此轮试射成功后，美空军称：“这是一次完美的测试，它将改变战争的游戏规则。”但对于该说法，外界似乎并不认可。毕竟俄罗斯的“匕首”高超音速导弹已经在俄乌战场上实战了，精确打击了多处高价值军事目标，但也并没有因为这一种武器而“改变战争规则”。显然美国正在测试研究的高超音速武器究竟有多大的威力，外界对此还有很多质疑。

但5月11日《南华早报》的相关消息显示，绵阳空气动力研究院地面试验成功的RDE发动机的战略意义明显更大，目前国际上常见的航空发动机都是涡轮风扇发动机。这种发动机的工作原理是，气流被压气机压缩后，与航空燃油混合，在燃烧室里等压燃烧产生能量，最终驱动压气机形成推力。而爆震发动机则完全不同，它更类似于冲压发动机与二冲程发动机的混合体。燃烧室有进气阀和排气阀，两个气阀交替工作，空气与燃料混合，点火爆炸，继而形成高压燃气。就此开启一次次循环，推力更强大一些。

从相关的公开信息来看，爆震发动机可以从亚音速状态就开始工作，更令人没想到的是，这种发动机甚至在零速时状态下也能工作。综合来看，爆震发动机的热效率比涡轮发动机高出50%。相比于效率比较低的涡轮风扇发动机，同样的燃油可以让飞行器飞得更远，这对于提升武器的突防能力至关重要。

其实美国方面近些年也在航空发动机领域持续发力，正在花费大力气研究变循环发动机，这种发动机的效率也明显高于涡轮风扇发动机，比目前F-35战斗机使用的F-135发动机更先进一些。这些发动机技术的提升也将显著提升导弹的威力。