今年上班以来，由于经济应该算是复苏吧，业务比较繁多，所以经常出去外面，现在每到城市坐车的时候或者是开车你在路上总是能看到很多的，新能源电池在行驶，因为它很明显新能源汽车就是一个绿色的牌子和其他的是一个蓝色的牌子有很大的不同，那么我们不禁有一个疑问，是不是新能源车已经占领了大家的观念，大家慢慢的接受了他呢。

有一个非常重要的现象就是你看到的事情并不一定是真实的。这句话说的有点拗口，事实上我们说在路上走的，什么车最多，其实是网约车是最多的，当然还有出租车。但是网约车跟出租车占所有车的比例是多少？我估计不到百分之二三十吧，但在路上它所占的比例却超过了四五成，这种就给人的一个假象说，路上到处是电车的一个情况，因为不管是出租车或者是网约车，他们首选的肯定是电车为主，电车在他们看来真的是太划算了。

那么电车到底在营运车辆里面有多划算，尤其是短途的营运车辆。有人曾经算过一笔数，他说每公里的充电的费用，甚至是一毛到两毛之间，有些如果你是错峰用电的话，每公里的费用竟然在一毛以下，也就是说电费几乎是忽略不计的，那么这种情况下，必然吸引了营运车辆的使用电车的频率。而网约车对油价是非常敏感的，不管你是加92还是加95的油，如果你这个油价太高，必然导致人家营业成本的增加，而只有使用电车才是他们的首要方向。而路上这两类车却是走的最勤力的，所以大家能够看到都是这种车，那么具体来讲，有没有说大家心中的观念也转变的情况？

当然现在家庭里面买电车的人也越来越多了，这跟电车的续航能力跟充电的方便性有了极大的改进有关系，以前说电车续航达到两三百公里，三四百公里，现在动不动四五百公里的续航。而充电也是十分的方便，比如现在基本上大多数停车场里面都是有充电桩的，甚至有一些慢充的在家里面就可以插自己家的电源进行充电，这种极大的方便了电车的普及。当然如果你是要跑长途，那么电车还是不方便的，毕竟你如果跑了一半没有电了，充个电需要你一个小时的时间，甚至还排不上队，那是很难接受的事情，我们也经常看到，平时如果去节假日走高速的话，有时候连服务区都进不去，更不要说在服务区里面充电了，所以不管如何对跑长途人来讲电车始终这个续航能力还有这个充电时间太长，让人家无法接受他，这是一个致命的弱点吧。

也就是说，你可能在街上看到了很多电车，看到很多新能源车，但是现实中我们普通家庭在购买车辆的时候，就很少人有想到要买电车的那种想法，最主要是我们路上看到的多数营运车辆。而营运车辆，大多数来讲都是短途类的，他们充电方便，选择电车是非常的实惠，而我们家庭里面，我们既要跑短途也要跑长途，毕竟我们节假日有可能出游嘛，那么这种情况下使用电车的概率就低了很多。希望未来电车能够进一步的改变，在续航能力以及在充电的速度上有所提高，这样子才能够真正的让电车能够有更大的历史舞台。