2024年2月19日，不到一天四家车企宣布降价，比亚迪率先“掀桌子”，然后就有车企陆续跟进了，先是五菱，再是启源，然后是现代。

比亚迪：比亚迪秦 PLUS 荣耀版，驱逐舰 05 荣耀版，7.98 万元起步。在龙年伊始，比亚迪率先发起了价格战。2月19日上午，比亚迪正式宣布推出秦PLUS和驱逐舰05荣耀版新车型，售价进一步下调至7.98万元起，相较于人们熟知的“998”策略，降价幅度达到2万元。比亚迪以“电比油低”为口号，明确表示要争夺A级燃油车的市场份额。

五菱星光150km进阶版从10.58万元降至9.98万元，比120km版秦PLUS更便宜点。紧随其后，五菱星光作为秦PLUS的主要竞争对手，也宣布了降价。五菱星光150km进阶版车型的价格从10.58万元降至9.98万元。尽管这一价格未能低于55km版秦PLUS的最低售价7.98万元，但已低于120km版秦PLUS，并与驱逐舰05 120km版的价格持平。

长安启源Q05和长安启源A05最低7.39万元起。长安启源在目睹同行业竞争者纷纷降价后，也不甘示弱。旗下的长安启源Q05和长安启源A05宣布跟进降价，起售价仅为7.39万元。长安启源在其宣传海报上采用了与比亚迪相似的风格，并大声疾呼“电比油低！低！低！”，挑战意味浓厚。

北京现代全新伊兰特最低7.58万起。

此外，主打燃油车市场的北京现代也决定加入价格战。据其发布的海报信息，旗下新款伊兰特车型同样进行了降价，起售价为7.58万元。北京现代的口号是「油“比”电强」，其中“比”字特意加了双引号，其挑衅的意图不言而喻。

降价通常能激发市场竞争，促使其他厂商也采取降价或者提升产品品质的策略来吸引消费者，这种竞争最终将惠及消费者。