现如今，新能源市场已进入到白热化阶段，不断涌现的新势力品牌、跨界品牌以及转型的传统车企，使得整个市场发生了“天翻地覆”的变化。

比如说在燃油和混动领域表现出色的领克，如今正式进军纯电领域，其首款“作品”领克Z10也在9月5日正式上市，为了在市场中取得更优异的表现，领克在中大型纯电轿车市场全力出击，这一举措不仅与领克07 EM-P、领克03家族共同构建起了完善的领克轿车体系，也让领克成为“最会造轿车的车企”，毕竟领克每推出一款轿车都会成为“热门车型”。

“耐看”的原创设计，才是最好的设计

与市场上那些缺乏特色的车型设计不同，领克始终将原创作为核心推动力，定位于新豪华智享旗舰轿车的领克Z10，以“明日格调”为设计理念，高度还原了领克The Next Day概念车，这套概念车设计虽然已出现三年之久，但放在今天，它依旧很“美”。

同时，与众多为追求速度而牺牲空间的纯电车型不同，领克Z10拥有宽敞的车身尺寸，其长宽高分别为5028mm×1966mm×1468mm，轴距更是长达3005mm，相比A级的领克03和B级的领克07都要大上一圈，1.34倍的黄金宽高比，意味着车内空间更加宽敞舒适，轻松营造出大气且饱满的动感效果。

此外，领克Z10增设了主动进气格栅，能够根据行驶状态和散热需求自动开启或关闭，完美地兼顾了功能与美观。再加上隐藏式水切、主动升降隐藏式尾翼、黑钻棱切穹顶、流光雕刻腰线等设计，使得整车的风阻系数低至0.198Cd，实现了空间与设计美感的完美融合。

配置“拉满”，舒适与性能兼得

近乎完美的车身比例，让领克Z10散发着中大型豪华纯电轿车的强大气，车内设计同样魅力十足，领克将车内仪表台命名为“星舰之翼”，采用纤薄窄长的12.3:1比例超长横屏，结合AR-HUD抬头智显，车况、路况一目了然。配合15.4英寸悬浮式大屏，营造出强烈的科幻氛围。

同时，领克Z10还内置LYNK Flyme Auto智能车机系统，该系统在领克旗下的08 EM-P、07 EM-P上也有搭载，并以美观的界面设计和丝滑流畅的交互体验赢得了用户的广泛赞誉。

值得一提的是，领克Z10是全球首款搭载AMD V2000A车规级系统芯片的车型，其CPU算力是8295芯片的1.8倍，堪称当前车规级芯片的巅峰之作，在当下新能源车型纷纷角逐高阶智驾的浪潮中，领克Z10也不甘落后，采用激光雷达+英伟达Orin-X芯片等顶级感知硬件组合，配合路特斯机器人提供的高阶智能驾驶系统，为驾驶员带来全新的智能驾驶体验。

至于性能与驾控方面，一直是领克的强项，常年征战全球各大赛场、赛事的领克，让领克Z10从骨子里就透着“冠军”的感觉，其基于SEA浩瀚原生纯电架构打造，提供400V和800V两种动力平台选择，双电机四驱版的系统综合功率高达580kW，峰值扭矩为810N·m，零百加速仅需3.5秒，超绝电感瞬间爆发。此外，领克Z10还配备了双腔空气悬挂和CDC连续可调电控减振系统，使得底盘表现拥有更高的上限。

领克Z10在设计、空间、配置、操控和动力等方面的卓越表现，完美契合了年轻人对梦想之车的想象。如今，领克Z10正式上市，起售价19.68万，这一价格的出现，预示着纯电市场又将迎来一位全新的“霸主”。