从每个月的销量排行能看出，新能源汽车逐渐成为主流，传统燃料汽车虽然不会在未来10年内消失，但不少车企已经逐步停止了下一代内燃机的研发。不过丰田汽车最近发布消息称，正在研发新一代小排量涡轮增压发动机，其中2.0T发动机输出可达592马力！

优缺点速览

优点：

1、小排量增压兼顾动力和油耗

2、更多尖端发动机技术

缺点：

1、过度压榨性能影响发动机寿命

作为少数仍坚信内燃机潜力的汽车制造商之一，丰田并没有all in纯电动，而是把重心放在混动上。近日，有外媒透露丰田正在研发全新的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中搭载在高性能公路车上的2.0T发动机，在没有任何电气化辅助的情况下就可以输出395马力和550牛·米。而功率稍低一档的2.0T也有296马力和400牛·米的输出。

然而这还不是最残暴的，这款2.0T发动机在 丰田GR部门（Gazoo Racing）赛化调校后，输出高达592马力，升功率近300马力！要知道目前2.0T性能天花板的AMG A45S所搭载的M139 2.0T发动机最大功率才422马力，一下超出170马力，这你受得了吗。

（外媒渲染MR2效果图）

至于什么车型会搭载这些强劲的发动机，有海外媒体推测丰田此前爆料复产传奇跑车丰田MR2高性能版，也就是MR2 GRMN有望搭载。至于功率低一些的2.0T发动机或将搭载在同样有望复产的丰田Celica上。当然这一切都是建立在这2.0T发动机能不能顺利量产，动力有没有那么强的前提下。

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