当地时间2023年5月9日星期二晚8:30，Paccar旗下的Peterbilt推出了其全新一代长头车589系列，新款589系列车型将会替换旧款389车型。

为了避免新款589系列车型面临的太过年轻化而被吐糟，Peterbilt 设计团队决定让新款589系列车型继续使用类似于前代车型379系列以及389系列的一系列经典设计，其中包括了长引擎罩、大驾驶室、7英寸“高耸入云”的立式排气管、15英寸外置空滤、大面积的镀铬配件等。与此同时，Peterbilt 团队也为589系列车型引入一系列先进的智能化电子系统，以实现在经典与新科技完美结合。

Peterbilt 589车型的前脸延续了Peterbilt 379以及389系列车型的经典元素，其中包括了大面积的竖直前格栅、采用“百叶窗”式设计、并搭配镀铬工艺处理，、将豪华与传统融为一体。除了百叶窗，15英寸空滤外壳、前轮轮拱、大灯灯罩等地也进行了镀铬处理，整体显得精致豪华。

Peterbilt 589车是继2021款Peterbilt 579车型之后Peterbilt第二款采用主动进气格栅的车型，该系统可以根据发动机工作温度调节百叶窗式叶片角度以提升发动机散热效率以及帮助在严寒条件下冷启动。

新款Peterbilt 589系列车型提供了3款不同长度的引擎罩可供客户挑选。其中151英寸(3.84米)以及131英寸(3.33米)的引擎盖可供发烧级卡车爱好者在公路上耍酷。而对于一些需要经常进入狭窄区域的用户，Peterbilt在589系列上提供了121英寸(3.07米)紧凑引擎盖。

然而受限于散热器以及引擎舱空间，151英寸以及131英寸引擎罩可搭配康明斯X15以及Paccar MX-13两款发动机，而121英寸型号受限于空间紧凑仅能搭配Paccar MX-13发动机。

Peterbilt经典的高贵立标得到了保留。而引擎盖左右均可以向上折叠打开，以方便对发动机等部件进行维护。

前风挡上方配备镀铬遮阳板，并搭配了多盏车顶灯光。589车型还在车顶预留了加装接口，车主可以加装额外的强光灯以提升荒野行驶时的视野。

589车型与前代车型379以及389最大的区别就是采用了与579以及567类似的宽体驾驶室，驾驶室宽度从1.9米大幅度增加至2.2米，同时旧车型的双片挡风玻璃设计被单片大尺寸挡风玻璃取代以提升驾驶员视野。

58英寸低顶

58英寸高顶

驾驶室尺寸包括了不带卧铺的单排驾驶室(day cab) 、低顶驾驶室(low roof) 、高顶驾驶室(high roof)，其生活舱尺寸包括36英寸，58英寸，72英寸、80英寸4种型号。

在内饰方面，眼花缭乱的机械仪表板以及被15英寸液晶显示屏替代，而中控台依旧保留了6个机械仪表以显示油温和空气气压等参数。

Peterbilt 589配备了一系列先进化安全系统作为选配，其中包括了HUD(抬头显示系统)以及电子后视镜和而Bendix®Wingman® Fusion™主动安全系统。

589系列车型增加了一个多功能抽屉，其带有点烟器插座，2个110伏插座，2个USB插座同时带有两个加热杯托，而拉开抽屉后，是一个专为司机提供的小型冷饮冰箱。

生活舱带有独立卧铺、全尺寸衣柜、冰箱、22 英寸平板电视、业内最大的 80 英寸长床垫、大型电器架、电器插头和7500瓦逆变器和一个工作台。为了保持一个舒适的睡眠以及生活环境，Peterbilt 589提供来自开利或者冷王提供的驻车空调作为选配。

底盘配置：

和前辈389一样，589提供来自Paccar自家，德纳，美驰提供的多种车桥，悬挂系统亦有Paccar自家空气悬挂，Hendrickson出品的空气悬挂以及钢板弹簧悬挂可供选择。

动力系统：

在发动机方面，589维持了 Paccar MX-13发动机以及康明斯提供的X15两款发动机可供客户选择，其动力参数如下：

Paccar MX-13发动机：

510马力(375千瓦)@ 1375 – 1900 RPM/1850磅-英寸(2500牛米)

485马力(362千瓦)@ 1300 – 1900 RPM/1700磅-英寸(2300牛米)

康明斯X15发动机:

565马力(421千瓦) /1850磅-英寸(2500牛米)

605马力(451千瓦)/2050磅-英寸(2780牛米)

变速器上，Peterbilt589标配伊顿专为Paccar打造的的TX-12以及TX-18系列手自一体AMT变速器，而客户可根据需要选配Allison AT变速器以及伊顿手动变速器。

Peterbilt推出589系列车型也打消了部分卡车爱好者对经典车型小时的担忧，为了而首批下线的589台589系列车型将带有特殊编号的水牌。