恕我直言,国人都被日系车给洗脑了!一个很典型的例子就是日产轩逸这款车,现在都什么年代了,一百多马力,一百多扭矩的车,月销量竟然还能排在第一?外观也不见得有多好看,内饰也没啥出彩的,我家附近都停了十几台。这是为什么?
我觉得就是因为品牌认可度,有很多价格比轩逸便宜,配置动力比轩逸还好的车,但是品牌力不如日产。比如雪佛兰,比如起亚、现代,比如国产车长安逸动,吉利帝豪这些。大部分人还是只认车标的,能花10万买一台日产,很多人觉得值。如果把日产这个车标扣掉,就它那个卖八九万的丐版,除了发动机、变速箱、5个座椅,其他啥都没有,你说它凭什么能卖出去?就轩逸这个配置,如果换个国产车标,能被你们喷死;就算换个雪佛兰车标,不优惠到7w,也没人买。但是人家一个手动挡,啥配置都没有,就敢卖8、9万,这是不是挺神奇的?归根结底,我觉得是日系的营销做得好,老掉牙的动力说成是不爱坏还省油,用最老的技术卖最高的价,而且买车的人大多数不懂车,喜欢听别人的,而中年老司机都认日系车,因为他们没接触过新东西(即使接触也接受不了),给别人提建议的时候就是买日系车,一传十,十传百,日系车的口碑就是这么来的,至于日系车是不是真的省油不爱坏?已经不重要了。还有最不争气的就是美系车,雪佛兰、别克、福特这仨牌子,前些年把口碑做差了,一见到美系车,很多人的第一印象就是油老虎、小毛病多,虽然现在的美系车的油耗和故障率已经不像过去那么离谱了,但是很多人的固有印象却改变不了了。” 首先,根据乘联会的销量数据,2022年1-8月份,国内轿车市场销量排名前五的车型分别是:1、日产轩逸,累计销量29.0w台;2、宏光MINI EV,累计销量26.0w台;3、大众朗逸,累计销量22.0w台;4、比亚迪秦PLUS,累计销量21.8w台;5、卡罗拉,累计销量15.6w台;可以看到,轩逸这款车的销量确实高,甚至它的销量都快要是卡罗拉的两倍了,这款车卖得好,我觉得原因其实很简单,一句话总结的话——“符合大多数家庭的用车需求”,我简单说说它的优势吧。1、论动力,1.6L+CVT,动力确实偏弱,但是家用车,基本上没有几个人追求动力操控吧?2、论空间,轩逸的后排空间,在同级别里面属于非常宽敞的类型;3、论舒适性,日产大沙发的名号不是白叫的;4、论配置,配置确实比较低,但是买家用车的人,对配置的需求也不高;5、论油耗,1.6L发动机虽然是一台老机子了,但是油耗表现确实值得认可;6、论耐用性,除了CVT变速箱存在冷保护的问题,貌似轩逸也没有硬伤了;7、论保值率,因为市场保有量大,所以轩逸的保值率一直挺有保证;所以从上面7个维度来看的话,虽然轩逸也存在一些小缺陷,但是不得不说,它确实是一台足够合格的家用代步车呀,这也解释了为啥它能卖得好了。
我愿意咋滴下一台车还买日系
动不动就动力弱 家用足够。 我倒想问问十几万的车不家庭代步你还想跑赛道去
几十年老掉牙的弱鸡发动机+垃圾CVT变速箱脆皮薄移动棺材日系车,马路上三大妈:轩逸,卡罗拉,雷凌,后+飞度都是工业垃圾👎只有新手和中老年人买,因为很多人还不懂车。
日系车口碑是靠十几年使用感受得来的,不是靠水军吹出来的,城市道路拥挤堵车给你航空发动机你用的起来吗?好车的标准就是故障率低,驾驶感舒适,省油这三样
19年轩逸13万公里,无大小故障
销量代表品质懂吗?卡了米
世人皆醉,唯尔独醒
见仁见智,10万以下的车我就觉得轩逸的外观好看,你说飞度、锋范、威驰、帝豪、艾瑞5、逸动、名爵5、科鲁泽、朗动、英朗这些车哪个比轩逸好
车,人家发展了多少年!而自己才多少年!
16年16款骐达至今就换过电池和雨刷
这个车开五年了,就换过一次电瓶
我15年的天籁车电瓶到现在还好好的,用车到现在只是换了一个大灯泡,日产汽车就是换机油和加汽油就能跑[呲牙笑]。
倭系车不行,销量就看出来了。
我觉得绝大部分人买车第一标准就是不容易坏。日系不管真实情况怎么样,至少大部分人都觉得它符合这个优点。[汗]产品力不是靠吹的,做好自己是金子总有发光的时候
倭系车,水军能力超强!
那你开什么鸟车
轿车:手动长安悦翔,荣威i5,桑塔纳,捷达。自动悦翔,悦纳,荣威i5,桑塔纳。纯电花仙子,比亚迪e2。插电混动雷神,秦Plus,驱逐舰。SUV:手动宝骏510,瑞虎3。自动宝骏510,宝骏RS-3,长安CS15,瑞虎3X。 纯电哪吒V,云度π1,元Pro。插电混动吉利缤越。MPV:手动五菱佳辰,自动五菱佳辰。纯电长安欧尚科尚。插电混动宋MAX。这些都是最便宜,油耗低,大品牌汽车。都有车身稳定系统!
吉利帝豪发动机响声你都听不到,要配置有配置又豪华
日本车是广系媒体舆论和广东网民吹嘘出来的
照你这么说家家都买性能车?有钱我不会买奥迪宝马?
18年天籁,跑了14万公里,就换了一次电瓶,两次轮胎。其他正常保养。
如果可以,下一台我买辆便宜的国产电车
和同事去日产4s店,看了一下新款轩逸,空间好小啊,这长途可能憋屈
开了10年日系的2.0的雅阁,虽然动力差点但是省心,我换机油选最便宜的矿物油,而且2年以前才保养一回,加油找个加油站就进,加最便宜的的汽油,也不和别人一样还特意加中石化中石油,一次故障也没有,换雨刷,电瓶,轮胎自然消耗的就不算了,没撞过,安全方面不发言,也不是小年轻,追求几几秒的加速看不惯就崩谁,家用选日系,省心,耐用就行了,不知道有啥好黑的
品牌是什么?日产被认可的品牌价值就是质量高,可靠性好,易维修,好开,不贵,省油等等,买车的都不是傻子,我不是水军,只不过是一个天籁车主而已[笑着哭]
都是中国代理商说的,也就是“汉奸话”[呲牙笑]
现在全世界的电视机都是黑白的,因为二十多年前我家买了台黑白电视机,当年可不是每家都买得起的[得瑟][得瑟]
中国消费者把日本车的偷工减料省油当成了黑科技
错得离谱,是世界客被日系车洗脑了
玩的是明贬实捧这套啊!
就你说的这些优点,有几辆车能做到。
我就说句实话,我买日系车,一是不要给我添堵,三天两头进修理店,第二省油,一箱油几百一年下来我这种上班族也有压力。
不管你怎么说,二手车市场合资车最保值[笑着哭]
七万公里除了保养换机油加气什么问题没有
日产大沙发说的不是天籁吗[笑着哭]
我只知道日系车让人省心,20万公里了,除了雨刮,机油保养,轮胎,其他都没动过
日本车就是老年车的代名词了。一点科技感都没有 外形又丑
没买车之前我跟小编一样,对日系各种不屑,各种嘲讽,等真要买车了,到处转一圈后,对不起,我还是买了日系[笑着哭],我就老老实实的当俗人一个好了……
[笑着哭]
我卡罗拉5年了,没动过一个螺丝,换了前面2个胎,空调空气滤芯自己换,汽油在京东买到别人店里换,油耗一直6.5左右,我觉得代步可以,但是装逼就不行了
马路上还想开什么车
认可度高,口碑好。
合资车,各占一半懂不
很多人都是跟风买车,看销量买东西,人为销量好就不会差到哪去!
[流鼻涕]车评里良心的法系,马自达什么的都凉透了。。。
群众的眼睛是雪亮的
其实只要是存在品牌溢价,都是被洗脑了,尤其是奢侈品牌、豪华品牌。。但到如今这个时代还是按照成本多少来买车,你还不如不买车;因为但凡超过15万的车,都不值;售价都高过成本
十万左右考虑国产车,15以上合资车