这是四川8633航班迫降的影像，2018年，这架从四川飞往拉萨的飞机在途中突发故障，机长刘传健发现前挡风玻璃破裂，几乎就是在那一秒，副机长徐瑞辰的半截身体，直接被吸出窗外。尽管刘传健下意识的动作是去抓副机长，但根本够不到。这时候刘传健迅速调整状态，沉着冷静的完成了34分钟的生死迫降。

飞机上128名人员的生命安全，全在他一人身上。他迅速呼叫塔台，要求降高，并说明飞机前挡风玻璃破裂。后面有经历了一段时间与塔台失联，因为风挡玻璃破碎，副驾驶半个身子都被吸出窗外，命悬一线。而整个飞机内的温度也骤降到了零下40度。在机舱失压、极度低温和缺氧的情况下，仅穿着一件短袖的中国机长刘传健，凭借超常人的冷静与毅力，将飞机开出了山区，成功迫降，避免了一场空难的发生，确保了飞机上所有人的安全。不过在这次事件之后，刘传健却有长达半年的时间没有复飞。这究竟是为什么呢？

很少有人能从飞机事故中死里逃生，但有这样一个人，他却成功的从死神手中夺回一百多人生命。他就是“中国机长”刘传健。2018年5月14日，9800米的高空上一记爆裂声，响彻云霄，原来竟然是飞机的风挡玻璃脱落，就在那一瞬间，副机长的半个身体被吸出窗外。尽管刘传健飞行经验丰富，但这种极端情况还是第一次遇见。

我们都知道，飞机的风挡玻璃通常分为三层，韧性和抗压能力是普通玻璃的两三千倍。在这种危急情况下，刘传健做出了一个至关重要的决定，第一时间与塔台取得联系，并在没有和任何机组成员的商量下，传达了要返航飞降成都的信息。与此同时，与四川8633失去联络的塔台开始不断呼叫，西南空管局全体值班管制员进入紧急工作状态，成都双流机场内的飞机全部停止起飞，空中的6架飞机紧急避让，最大限度的保证四川8633的迫降空间，最终刘传健凭借顽强的意志力和丰富的经验，从死神手中抢回128条生命。

飞机飞行在9800米的高空，突然风挡玻璃爆裂脱落会造成什么样的后果？这是真实发生在四川8633航班上的事件，2018年5月14日，机长刘传健如同往常一样，驾驶着飞机从四川飞往拉萨，随着“砰”的一声巨响，飞机驾驶室的风挡玻璃爆裂，驾驶室与客舱之间的安全门被弹开，飞机内一下子全黑了，强风灌了进来，感觉飞机正在往下掉，推翻车的空姐飞了起来。没有太多反应时间，副驾驶徐瑞辰的半截身体，已经直接被吸出窗外。

此时的刘传健迅速整理思路，他面临着一个艰难的问题，那就是飞机已经位于青藏高原的东南边，在保持600米的安全高度的情况下，他需要控制飞机从9000多米下降到7300米。然而，缺氧、低温、失压，他只能咬牙坚持。在狂风噪音、低温缺氧的环境里，刘传健靠着惊人的意志，纯手动控制一架民航飞机，从9800米到7300米到6600米到3900米。事故发生后的34分钟，四川8633号航班平稳降落在成都双流机场。