12月26日，宝骏品牌首款旗舰轿车——宝骏享境正式亮相，官方定位为“智能超舒适旗舰家轿”，明确面向中高端市场，旨在满足城市精英及年轻进阶家庭等用户群体对高品质、智能化出行的多样化需求。

新车由最初申报时的宝骏云光更名而来，在动力配置上，提供纯电动（EV）和插电式混合动力（PHEV）两种动力选择。纯电版车型搭载由柳州赛克科技发展有限公司提供的单电机，最大功率 186kW，并匹配由正力新能或赛克瑞浦提供的磷酸铁锂电池组。

插电混动版车型则1.5L发动机和电机，形成一套高效协作的插电混动系统，发动机最大功率为105kW，匹配国轩高科的磷酸铁锂电池，工信部申报纯电续航里程可达101km，馈电状态百公里综合油耗为4.8L。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5005mm、1900mm、1490mm（EV）/1505mm（PHEV），轴距更是达到2900mm，尺寸上与吉利银河E8（5010/1920/1465毫米，轴距2925毫米）相当，预计定位中大型轿车。超过5米的车长不仅确保了更为宽敞的驾乘空间，更赋予新车C级轿车应有的气场。

外观方面，新车采用了全新的设计理念，整体造型圆润低趴，线条流畅简洁，溜背式设计赋予车身更强的运动感。

前脸部分，纯电版与插电混动版采用了差异化的设计语言——纯电版车型以封闭式格栅搭配两侧LED头灯组，展现未来感；插电混动版车型则通过贯穿式LED灯带与上部进气口设计，强化运动感。大轮毂和隐藏式门把手的加入，进一步提升了整车的质感与科技感。

宝骏汽车表示，本次推出的旗舰车型宝骏享境是“集宝骏品牌强大研发实力及上下游供应链全体之力的大成之作”，不仅拥有灵眸智驾，更在科技与豪华配置上实现了“越级迭代”。

尽管宝骏享境定位高于现款宝骏云海PHEV（指导价10.98-12.38万），但根据宝骏一贯的定价策略，新车有望继续保持亲民价格定位。从发布节奏看，宝骏享境预计将于2025上半年正式上市，届时将与长安启源A07（指导价13.59-15.99万）、零跑C01（指导价13.68-15.88万）、东风星海S7（指导价11.98-18.49万）、东风eπ007（指导价13.16-19.96万）等车型展开正面竞争。那么大家认为新车定价多少，在市场竞争力上会有一定的优势呢？

编辑/小羊