国内车圈要变天了?奔驰2025年放大招了!

有车再说以后 2025-03-06 19:28:46

2024年,梅赛德斯-奔驰全球销量同比下滑3%,其中中国市场的表现占据关键因素,尽管国内以71.45万辆的销量贡献了30%的全球份额,但同比13.4%的跌幅仍显压力。

面对国产新能源品牌的强势崛起与豪华车市场竞争的白热化,奔驰在2025年祭出“超10款全新及改款车型”的庞大计划,试图以电动化转型与本土化研发为支点,重夺市场主动权。

纯电CLA

作为2025年最受关注的车型之一,纯电长轴距CLA将于年内正式上市。新车基于奔驰全新MMA架构打造,定位为品牌电动化战略的入门级产品。从2024年广州车展亮相的概念车来看,其设计语言极具未来感:封闭式前脸搭配三角形大灯,内部嵌入三叉星徽LED日行灯;流畅的车顶线条与半圆形尾灯组进一步强化辨识度。

动力方面,纯电CLA搭载后轴单电机,最大功率238马力,匹配89.6kWh电池组,WLTC工况续航可达750公里,百公里能耗低至12kWh。800V高压快充技术的加入,使其充电15分钟即可补能400公里。座舱内,三连屏设计与全新MB.OS操作系统将智能化体验推向新高度。这款车型的推出,不仅填补了奔驰在入门级纯电市场的空白,更直接对标特斯拉Model 3、比亚迪海豹等热门车型。

GLE长轴距版

长轴距版GLE是奔驰2025年本土化战略的核心车型。与以往不同,该车首次由中国研发团队主导,目标直指国产宝马X5这一强劲对手。从曝光的谍照来看,新车前脸中网尺寸进一步扩大,下包围造型更趋圆润,搭配AMG风格轮毂与全新三叉星尾灯,整体风格更显年轻化。

现款GLE以进口形式在华销售,售价69.98万-88.98万元,但面对国产X5(61.5万-80万元)的性价比优势,仍有不小的压力。长轴距版GLE若实现国产,价格下探空间或将扩大,同时保留48V轻混与插混动力选项。能否复制X5的销量神话,将成为奔驰在中大型SUV市场逆袭的关键。

新款奔驰S级

作为品牌旗舰轿车,新款奔驰S级将于2025年第三季度发布。从海外谍照推测,新车前格栅造型更尖锐,前包围导流槽空间扩大,头灯组光源布局或将借鉴全新E级的风格。值得关注的是,其前脸Logo或采用中国市场偏爱的“大标”设计,以迎合年轻化消费趋势。

动力方面,预计新车将继续提供燃油与插混版本,并有望引入更高阶的自动驾驶功能。在宝马7系与奥迪A8的夹击下,S级能否通过智能化与设计革新巩固“豪华标杆”地位,将成为一大看点。

新款C级与GLS

中期改款C级将于下半年亮相,主要针对外观与配置调整。谍照显示,新车中网尺寸增大,下包围造型更激进,前挡风玻璃新增传感器设备,暗示其智能驾驶辅助系统或将升级。

新款GLS则计划在2025年春季推出第二次中期改款,外观升级集中在格栅与灯组——换装点阵式家族格栅,尾灯融入三角形光源,与E级设计语言统一。作为全尺寸SUV市场的常青树,GLS需在保持豪华质感的同时,应对理想L9等新势力产品的冲击。

福建奔驰纯电MPV

福建奔驰将在2025年推出豪华纯电MPV,基于全新新能源商务车平台打造。参考海外车型,其或为EQV与威霆EV(eVito)的国产版本,形成“燃油+纯电”双线布局。此举旨在抢占高端商务出行市场,与腾势D9、岚图梦想家等本土新能源MPV正面竞争。

总结

2025年,奔驰的产品矩阵呈现两大主线:电动化与本土化。纯电CLA、GLE长轴距版等车型的推出,既是对市场需求的快速响应,亦是对国产竞争对手的强力反击。若奔驰能凭借品牌积淀与技术革新,在电动化赛道实现“后来居上”,或许可以在中国市场重振旗鼓。

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