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成本飙升近四成，订单熔断‌

近日，道朗格APP显示，旗下车型目前在国内不再接收新订单，只接收意向订单。该品牌旗下TAHOE太浩等车型，一夜之间被中美关税对垒的“加时赛”击中。原本漂洋过海的明星车型，关税成本暴涨30%-40%，如同背上了一座“钢铁大山”。道朗格被迫按下暂停键——新订单通道紧急关闭，转而用“意向订单”试探市场水温，活脱脱上演了一出车企版“荒野求生”。

‌海运成本玩起“过山车”‌

美西航线运费突然飙升6-8元/公斤，集装箱成了“黄金宝箱”。原本就吃紧的零部件运输，现在每艘货轮都像在押注一场海上赌局——到港时关税政策会不会又变天？。

这不是孤例！特斯拉Model S/X曾因关税上演“中国消失术”，如今道朗格重蹈覆辙。业内风声鹤唳：下一个会是谁？林肯领航员？凯迪拉克凯雷德？美系进口车的中国之路正在结冰。

生死局：涨还是不涨？‌

涨价20%？中国消费者可能转头拥抱蔚来的“未来感”座舱，或是理想的“冰箱彩电大沙发”；硬扛成本？财务报表怕是会哭出红色警报。这堪比在新能源价格战的刀尖上跳舞，稍有不慎就会跌入市场份额的“黑洞”。目前，中国高端车市场实际上正在脱离“进口即真理”的时代。道朗格原计划2025年大举扩军的蓝图，如今在关税大棒下可能碎成一地PPT。

可以说，道朗格的暂停键，或许正在触发行业巨变。不过，属于道朗格的仍然2条道路可选：

1、‌本土化狂想‌：比如学特斯拉建设超级工厂。当然，也可以在东南亚建厂绕道关税壁垒；

2、‌订阅制突围‌：把美式全尺寸SUV包装成“豪华出行服务”，按月租赁，或许可能获得一些高端客群青睐；

不管如何，目前中美的这场关税风暴，究竟是美系豪车的“中国终章”，还是绝地反击的“新剧本”？时间正在拧紧发条。